Die Erzgebirgsbahn hält derzeit noch direkt vor dem Kurbad in Wiesenbad.
Foto: Jan Görner
Erzgebirgsbahn kürzt auf allen Strecken
Ab 11. Dezember gilt im Verkehrsverbund Mittelsachsen der neue Fahrplan
Annaberg-Buchholz. Mit 8,5 Prozent weniger Budget muss der Verkehrsverbund Mittelsachsen ab 11. Dezember auskommen. Dann tritt in den drei zum Verbundgebiet gehörenden Landkreisen Erzgebirge, Zwickau und Mittelsachsen sowie in der Stadt Chemnitz der neue Fahrplan in Kraft. "Vor allem im Bereich des Schienenpersonennahverkehrs wirken sich die Kürzungen der Mittel durch den Freistaat Sachsen aus. Nahezu alle Verbindungen im Nahverkehr sind betroffen", sagt Pressesprecherin Silke Dinger.
Einschnitte muss deshalb auch die Erzgebirgsbahn machen. Sie wird nach Angaben von Unternehmenssprecher Lutz Mehlhorn annähernd 118.000 Kilometer weniger fahren als bisher. Diese werden auf allen vier regionalen Strecken eingespart, auf denen die Erzgebirgsbahn unterwegs ist. Dabei habe sich das Unternehmen gemeinsam mit dem Verkehrsverbund bemüht, dort zu reduzieren, wo "die Fahrgäste möglichst am wenigsten betroffen sind".
Einschnitte muss unter anderem die Verbindung von Chemnitz über Annaberg-Buchholz und Bärenstein ins tschechische Weipert hinnehmen. Auf dem Abschnitt zwischen Annaberg-Buchholz/Süd und Cranzahl fallen künftig montags bis freitags zwei Züge weg, an den Wochenenden sowie feiertags jeweils einer. Damit sind an den Wochentagen noch insgesamt zehn Züge in beiden Richtungen unterwegs. Dagegen fahren auf dem weiterführenden Streckenabschnitt zwischen Cranzahl und Weipert künftig an Wochentagen gar keine Bahnen mehr. An den Wochenenden und an Feiertagen sind noch drei Zugpaare unterwegs - eines rollt sogar bis Chomutov und wieder zurück.
Da die Fahrpläne der Fichtelbergbahn mit denen der Erzgebirgsbahn abgestimmt sind, kommt es auch dort zu Veränderungen, erläutert Mirko Froß von der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft. Unter deren Regie ist die Fichtelbergbahn unterwegs. Aufgrund der neuen Fahrzeiten auf der Linie von Chemnitz über Annaberg-Buchholz ins tschechische Weipert seien die Anschlüsse zur Fichtelbergbahn angepasst worden. Die größten Veränderungen stehen demnach bei den Zügen 1002 und 1006 an, die zwischen dem Kurort Oberwiesenthal und Cranzahl verkehren, sowie beim Zug 1003, der in entgegengesetzter Richtung unterwegs ist. Sie fahren zukünftig 40 Minuten bis zu einer Stunde später. Bei allen anderen Zügen wurden die Fahrzeiten nur im Bereich von 10 bis 15 Minuten angepasst.
"Die Angleichung der Fahrzeiten war notwendig geworden, um den Übergang von Bahnreisenden von der Erzgebirgsbahn auf die Fichtelbergbahn zu gewährleisten", begründet Mirko Froß die teils erheblichen Veränderungen im Fahrplan der Bimmelbahn. Er verweist darauf, dass die ab diesen Sonntag gültigen Fahrpläne bereits jetzt im Internet unter www.fichtelbergbahn.de abgerufen werden können und rechtzeitig an den einzelnen Stationen zu finden sind.
Besonders gravierend fällt der Einschnitt zwischen Pockau und Marienberg aus: Wegen zu geringer Nachfrage wird es auf dieser Strecke nur noch Schülerbeförderung und Militärverkehr geben, kündigt Lutz Mehlhorn an. Gerettet werden konnte dagegen die Linie nach Olbernhau-Grünthal. "Die Kilometer von Olbernhau bis Grünthal standen auf der Kippe", sagt der Bahnsprecher. Dabei werde gerade diese Verbindung - von Chemnitz aus - viel genutzt, vor allem touristisch. Deshalb habe sich die Bahn mit Stadtverwaltung und Fremdenverkehrsverein Olbernhau um eine Lösung bemüht - mit Erfolg. Dafür kommt es auf der Linie zwischen Chemnitz, Pockau/Lengefeld und Olbernhau zu Einschränkungen. Veränderte Fahrpläne gelten ab Sonntag auch auf den Linien zwischen Chemnitz und Aue sowie zwischen Zwickau, Aue und Johann- georgenstadt. www.vms.de
Die neuen Fahrpläne sind bereits in allen Verkaufsstellen der Verkehrsunternehmen des Verkehrsverbundes erhältlich. Die Einzelfahrpläne kosten zwei Euro.
