Eisenbahnprojekt: Hammerbrücke ist vorläufiger Endpunkt der Motordraisine

Ein Schnappschuss vom Hammerbrücker Bahnhofsfest 2010. Die Motordraisine des Schienen-Express wird zur Rückfahrt nach Schönheide-Süd vorbereitet.

Ein Schnappschuss vom Hammerbrücker Bahnhofsfest 2010. Die Motordraisine des Schienen-Express wird zur Rückfahrt nach Schönheide-Süd vorbereitet. Bild: Helmut Schneider/Archiv

Ein Nachbau der ersten sächsischen Schmalspurdampflok legte am 30. Juni 2009 am Bahnhof Muldenberg per Tieflader einen Stopp ein. Damals war auch die Bautafel für den geplanten Neubau der Weiche aufgestellt worden.

Ein Nachbau der ersten sächsischen Schmalspurdampflok legte am 30. Juni 2009 am Bahnhof Muldenberg per Tieflader einen Stopp ein. Damals war auch die Bautafel für den geplanten Neubau der Weiche aufgestellt worden. Bild: Joachim Thoß/Archiv

Im April 2009 verkehrte erstmals der Schienen-Express zwischen Schönheide-Süd und Hammerbrücke.

Im April 2009 verkehrte erstmals der Schienen-Express zwischen Schönheide-Süd und Hammerbrücke. Bild: Eberhard Mädler/Archiv

Oberes Vogtland

18.06.2012 | 22:30

Eisenbahnprojekt: Hammerbrücke ist vorläufiger Endpunkt der Motordraisine

Freie Presse auf Google News folgen

Vogtländisch-westerzgebirgisches Eisenbahnprojekt liefert noch immer Diskussionsstoff

Hammerbrücke. Auf dem einstigen Hammerbrücker Bahnhof wird zumindest am Sonntag Leben einziehen, wenn der Dorfklub mit dem Förderverein historische westsächsische Eisenbahnen wieder ein Bahnhofsfest veranstaltet.

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