Fundament Mitarbeiter der Arlt Bauunternehmen GmbH aus Frankenhain bereiten das Fundament für die Behelfsbrücke vor, die für Fußgänger geschaffen wird. Im Hintergrund die Brücke, die abgerissen wird.

Foto: Franko Martin

Nadelöhr über ein Jahr gesperrt

Nächsten Mittwoch startet unter Vollsperrung der Ersatzneubau der Brücke Greizer Straße auf der B 94/B 173

Reichenbach . Die Brücke über die Bahngleise an der Greizer Straße gehört zu den am meisten befahrenen Straßenabschnitten in Reichenbach. Immerhin laufen an diesem Nadelöhr zwei Bundesstraße parallel, B 94 und B 173. Entsprechend viele Verkehrsteilnehmer sind betroffen, wenn die Brücke ab 2. November für mehr als ein Jahr voll gesperrt wird.

Im Zuge der Elektrifizierung der Bahnstrecke Reichenbach - Hof wird die Brücke erneuert. Eine großräumige Umleitung wird aus Richtung Greiz über die B 173, Friedensstraße, Zwickauer Straße, S 289 Ortsumgehung und B 94 Lengenfelder Straße ausgeschildert. Aus Richtung Mylau wird der Verkehr in Richtung Zwickau und Greiz über die B 94 Lengenfelder Straße sowie die Ortsumgehung geführt. Wer aus Zwickau in Richtung Stadtzentrum fahren möchte, wird ebenfalls über die Ortsumgehung geleitet, teilt die Stadtverwaltung dazu mit. Das Straßenbauamt hat das Bauende für den 28. Dezember 2012 geplant.

Neuralgische Punkte

"Wir installieren nur das große Umleitungsgefüge und schauen dann mal, wie sich die Verkehrsströme entwickeln und wo wir gegebenenfalls reagieren müssen", sagt Joachim Edelmann, Sachgebietsleiter Verkehrswesen. Ende der Woche wird die Bahnbrücke in Obermylau wieder freigegeben, sodass ein größeres Verkehrsaufkommen durchs Neubaugebiet Reichenbach-West rollen könnte. Ein anderer neuralgischer Punkt sei die Eisenbahnunterführung Zwickauer Straße. Abschalten werde man in der Bauzeit die Ampeln an den Kreuzungen Dammsteinstraße/Dr.-Külz- Straße und Greizer Straße/Friedensstraße. Von Greiz Richtung Friedensstraße wird eine abbiegende Hauptstraße ausgeschildert.

Bereits seit Mitte September baut die Firma Arlt Bauunternehmen GmbH aus Frankenhain eine provisorische Fußgängerbrücke, die stadtauswärts rechts parallel zur alten Brücke führt. "Wir haben das Baufeld frei gemacht, im Weg stehende Bäume gerodet und die Fundamente für die Behelfsbrücke gesetzt", erklärt Bauleiter Peter Häring. Die Brücke soll Ende kommender Woche eingesetzt werden, ist vom Ingenieurbüro Bechert und Partner in Schleiz-Gräfenwarth zu erfahren. Somit ist die fußläufige Verbindung während der Bauzeit gesichert.

Kreisverkehr in Warteschleife

Die Stadt Reichenbach will gern zeitgleich mit dem Brückenbau den Bau des Kreisverkehrs an der Kreuzung Klinkhardtstraße/Dr.-Külz-Straße realisieren. Noch ist aber keine Entscheidung gefallen, wann der Bau beginnen kann. Schuld ist die ungeklärte Finanzierung. "Ich habe Wirtschaftsminister Sven Morlok vorige Woche nochmal auf die Dringlichkeit hingewiesen. Schließlich wäre es Unsinn, die Straße später erneut zu sperren", erklärt Reichenbachs OB Dieter Kießling (CDU). Morlok habe erklärt, dass 2011 keine neuen Maßnahmen an Bundesstraßen möglich seien. Man wolle den Kreisverkehr aber für 2012 mit einplanen. 380.000 Euro wird er kosten, keine Riesensumme.

 
erschienen am 25.10.2011 ( Von Gerd Betka )
 
Kommentare
2
(Anmeldung erforderlich)
  • 26.10.2011
    08:27 Uhr

    mylischer: Warum dauert solch ein Bau ein Jahr? Wegreissen geht innerhalb einer, höchstens 2 Wochen. Aber es sind dann sicher zu wenige Arbeiter vor Ort. Oder wurde an eine Prämie für eine ,,Vorzeitige Bauübergabe´´ gedacht?

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  • 26.10.2011
    07:11 Uhr

    BeNe: Kreisverkehr in Warteschleife

    Der Focus wird immer auf die Kreuzung Klinkhardtstraße/Dr.-Külz-Straße gelegt.
    Die Kreuzung Greizer Straße/Friedensstraße bleibt dabei unerwähnt.
    Viele haben an der in die Jahre gekommenen und der seinerzeit versetzt angeordneten Fahrbahnen beim Befahren in Richtung Greiz (linke Spur) schon kritische Situationen erlebt, wenn in der rechten Fahrbahn eingeordnete Fahrzeuge einfach geradeaus fahren.
    Auch dürfte für Fremde aus Richtung Friedensstraße kommende und links abbiegen wollende Fahrzeuge, nicht ohne weiteres erkennbar sein, dass die Straße zum ehemaligen Bahnbetriebswerk nur eine Einfahrt ist.

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