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Dresdner Flughafen verzeichnet weniger Passagiere
Rückgang bis zu zehn Prozent für 2009 erwartet - Im Sommerplan Ziele in 13 Länder
Dresden (ddp-lsc). Der Flughafen Dresden verzeichnet sinkende Passagierzahlen. Nutzten von November 2007 bis Februar 2008 noch fast 506 000 Reisende den Flughafen Dresden, waren es von November 2008 bis Februar 2009 nur 460 650 Passagiere, wie der Airport am Mittwoch bekanntgab. In dem ab Sonntag gültigen Sommerflugplan wird es wöchentlich bis zu 280 Starts zu Zielen in 13 Ländern geben. 2008 hoben noch rund 290 Linien- und Chartermaschinen pro Woche ab, mit denen Städte in 16 Ländern direkt bedient wurden.
Geschäftsführer Michael Hupe rechnet im gesamten Jahr 2009 wegen der wirtschaftlich schwierigen Lage mit fünf bis zehn Prozent weniger Fluggästen als 2008. Das festangestellte Personal der Flughafenverwaltung und des Abfertigers Portground soll zunächst nicht verringert werden, hieß es. Im Monat März sinke die Zahl der Passagiere im Vorjahresvergleich nach bisherigem Stand um 1,9 Prozent, sagte Flughafensprecherin Petra Siebert. In den Statistiken berücksichtigt werden alle ankommenden und abfliegenden Gäste.
Verstärkt wirbt der Flughafen Dresden in diesen Wochen in Polen und Tschechien um neue Fluggäste. Mittelfristig könnten gut zehn Prozent der Passagiere aus den beiden Nachbarländern kommen, prognostiziert Hupe. Einige Reiseveranstalter in Polen und Tschechien böten ihren Kunden bereits Dresden als alternativen Abflughafen an.
Die wichtigsten Fluggesellschaften am Flughafen Dresden, Lufthansa, Air Berlin und Germanwings, sowie der Flughafen selbst gehen davon aus, das Krisenjahr 2009 "relativ gut" zu meistern. Trotzdem bleibt der Flughafen Dresden von Streichungen im Flugplan nicht verschont. Verbindungen nach Kroatien sind beispielsweise komplett eingestellt. Nachdem die Croatia Airlines bereits im Sommer 2008 Dubrovnik gestrichen hatte, entfällt in diesem Jahr auch Split ersatzlos. Reiseveranstalter hatten diese Flüge bisher komplett für ihre Kunden gechartert. Auch Agadir und Großbritannien würden im Gegensatz zu 2008 nicht mehr direkt angeflogen, hieß es.
Im Inlandsverkehr bleibt die einzige von Air Berlin und Lufthansa ab Dresden in Konkurrenz betriebene Linie nach Düsseldorf der Spitzenreiter mit durchschnittlich 50 Flügen pro Woche, teilte der Flughafen weiter mit. Air Berlin bietet erstmals auch im Sommer mittags an Werktagen eine Verbindung zwischen Rhein und Elbe. Lufthansa kündigte für Mai größere Maschinen der Tochter Eurowings auf dieser Verbindung an. Die Canadair-Jets 900 übernimmt die Regionalfluggesellschaft in den nächsten Wochen vom Hersteller Bombardier. Ab Juni sollen die neuen Jets mit mehr als 80 Sitzen auch zwischen Leipzig/Halle und Düsseldorf fliegen. Nach Hamburg, Friedrichshafen und Köln/Bonn dünnen Cirrus Airlines, Intersky und Germanwings ihre Flugpläne aus.
Insgesamt werden ab Dresden 33 Ziele direkt ohne Zwischenstopp angeflogen. In diesem Sommer steuern 16 Fluggesellschaften mit eigenen Maschinen die sächsische Landeshauptstadt an. Drei weitere Airlines bieten ihren Kunden im sogenannten Codeshare täglich Plätze in Linienmaschinen der Lufthansa und der Cirrus Airlines unter einer eigenen Flugnummer an.
Mit einmaligem Umsteigen an den Drehkreuzen München, Frankfurt, Wien, Zürich oder Düsseldorf beziehungsweise in Köln/Bonn oder Stuttgart sind täglich mehr als 300 Ziele weltweit ab Dresden erreichbar. Alle Umsteigeziele sind ab sofort auf der Homepage des Flughafens bereits auf der Startseite zu ermitteln sein.
Bereits am Dienstag hatte die EU-Kommission die staatlichen Beihilfen für Sanierung und Ausbau der Landebahn in Höhe von 60 Millionen Euro nachträglich genehmigt. Die Arbeiten hatten den Flugbetrieb 2007 eingeschränkt.
(flughafen-dresden.de)
(ddp)
