Ein Koloss, den die Käufer verschmähen

Renault konnte mit seinem SUV Koleos auf dem Markt nicht punkten

Chemnitz. Schon kurz nach der Abwrackprämie scheint die Bescheidenheit der Autokäufer zu Ende. Nicht mehr klein und knuffig, sondern groß und kompakt offeriert das Straßenbild den Trend. Das Trendauto heißt Sport Utility Vehicle (SUV). Das ist ein Pkw mit einem ähnlichen Fahrkomfort wie bei einer Limousine, jedoch mit einer erhöhten Geländegängigkeit sowie mit einer Karosserie, die an Geländewagen angelehnt ist. Weltweit gibt es derzeit kein anderes Segment in der Automobilproduktion, das derart wächst. Und deshalb kann sich auch kaum ein Autohersteller erlauben, auf einen SUV zu verzichten. Am gefragtesten sind VW Tiguan, BMW X1 und Audi Q5.

Auch Renault konnte sich dieser Käuferlaune nicht entziehen und möchte mit dem Koleos mitmischen. Der französische SUV basiert stark auf dem Geländewagen QM5 der französischen Tochtermarke Samsung und wird auch im Samsung Hauptwerk im südkoreanischen Busan gebaut. Fachzeitschriften sprechen sogar von einem Etikettenschwindel und offenbar sind auch die Kunden dieser Meinung. Denn sie verschmähen den Koleos und wählen anders. Während VW im vergangenen Jahr allein in Deutschland 45.662 Tiguan verkaufte, wurden nur 2149 Koleos zugelassen. Auch ein Facelift im vergangenen Jahr hat den Absatz nicht signifikant angekurbelt. Dabei wurde die Front umgestaltet. So verfügt das überarbeitete Modell über neue Scheinwerfer und einen verchromten Kühlergrill.

Dabei ist dieser Renault, dessen Name leicht nach Koloss klingt, nicht schlecht: das Design ansprechend, der Innenraum übersichtlich, gut verarbeitet und ebenso ausgestattet, der Kofferraum fasst ordentlich Gepäck. Im Stadtverkehr flott und wendig, bietet er auch auf langen Fahrten Sitzkomfort und Bequemlichkeit für alle Insassen. Das Einparken ist auf Grund der Abmaße nicht ganz einfach, aber darin haben SUV-Fahrer ohnehin etwas Übung. Doch was sonst die Franzosen auszeichnet, der Charme, das gewisse Etwas, das im Gedächtnis bleibt, das fehlt hier völlig. Zudem ist der Koleos mit rund 35.000 Euro nicht ganz billig.

Wer also unbedingt mehr Platz und das Gefühl des höheren Sitzes haben möchte, der muss nicht weit schweifen, sondern wird bei Renault fündig. Der Kompaktvan Scienic ist rund 10.000 Euro preiswerter, hat ähnlichen Komfort und sich seit Jahren bewährt.

Typenblatt

Renault Koleos dCi 175 FAP 4x4: Länge/Breite/Höhe (in m): 4,52/1,85/ 1,70; Kofferraum: 450-1380 Liter; Motorisierung: 2.0-Liter-Diesel-Motor mit 127 kW/173 PS, Höchstgeschwindigkeit: 191 km/h, Normverbrauch: 6,4 Liter auf 100 km, CO2-Ausstoß: 166 g/km; Preise ab 35.400 Euro.

erschienen am 07.09.2012 ( Von Ramona Nagel )