Eleganter Laster mit großer Klappe

Der CLS Shooting Brake von Mercedes kombiniert Coupé und Kombi

Chemnitz. Mit dem CLS bereitete Mercedes 2004 den Weg für eine neue Fahrzeugklasse. Viertürige Coupés verbinden seitdem den Anspruch an elegante Formen mit großzügigem Platzangebot. An diesem Konzept orientiert sich jetzt der CLS Shooting Brake: Der neue Luxus-Laster trägt eindeutig die Merkmale eines Coupés, kombiniert diese aber mit dem Raumgewinn eines Kombihecks und den Vorteilen einer fünften Tür. Anleihen bei der Formgebung nimmt Mercedes bei Klassikern wie dem Volvo P 1800 ES, der als "Schneewittchensarg" Berühmtheit erlangte, oder dem Aston Martin Shooting Brake aus den 1960er-Jahren. Doch diese Ikonen begnügten sich mit zwei Türen, und ihr Heck fiel steil ab.

Die Extravaganz des Stuttgarters erklärt sich aus der gelungenen Synthese zwischen den Proportionen des CLS mit seiner kraftvollen Frontpartie, der schnittigen Seitenlinie mit rahmenlosen Fenstern und einer großen Heckklappe, die schräg nach unten zuläuft. Der Kombi-Charakter ist bestenfalls angedeutet.

40 Kisten Chianti sollen im Shooting Brake Platz finden, sagt Mercedes. Das überrascht nicht angesichts der stattlichen Länge von fünf Metern, deutet aber den Charakter des Fahrzeugs an. Er strahlt die Rasse eines Designer-Stücks aus, das eigentlich zu edel ist, um als Lastesel zu dienen. Dabei fasst der Laderaum stolze 590 Liter und lässt sich wunschgemäß mit Kirschbaumholz auslegen. Doch darauf würden die Chianti-Kisten gnadenlos ins Rutschen geraten.

Flach und breitbeinig, lediglich 1,40 Meter hoch, steht der CLS auf dem Asphalt. Einladend sportlich sieht er aus. Unerwartet leicht, fast wie ein Kompaktwagen, lässt sich der Zweitonner steuern. Wer enge Parkhäuser meiden kann, wird seine helle Fahrfreude haben. Für die sorgt bereits der 250 CDI, dessen 150 kW/204 PS zudem den Diesel-Konsum in Grenzen halten. Wer die Vernunftlösung scheut, kann zum 5,5-Liter-Achtzylinder im CLS 63 AMG greifen. Der leistet in einer "First Edition"-Auflage sagenhafte 410 kW/557 PS. Dank des abfallenden Hecks bietet der Shooting Brake auch im Fond ausreichend Platz - vorausgesetzt, man überschreitet die 1,90-Meter-Marke nicht.

Fazit: Der CLS Shooting Brake ist ein attraktiv unvernünftiges Auto - mit vergleichsweise guter Serienausstattung (u. a. Niveauregulierung, Klimaanlage, Bi-Xenonscheinwerfer) zu Preisen von 61.761 Euro (250 CDI) bis 117.512 Euro (CLS 63 AMG), die dem Besitzer über Nutzwert einen hohen Aufmerksamkeitsfaktor sichern.

Typenblatt

CLS Shooting Brake 250 CDI: Länge/Breite/Höhe (in m): 4,96/1,88/ 1,42; Kofferraum: 590 bis 1550 Liter; Motorisierung: 2,1-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit 150 kW/204 PS, Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h, Normverbrauch: 5,3 Liter auf 100 Kilometer, CO2-Ausstoß: 139 g/km; Preise ab 61.761 Euro.

erschienen am 21.09.2012 ( Von Hubert Kemper )