Der TDI "Blue-Motion" schluckt weniger als fünf Liter auf 100 km.

Foto: VW

Der "blaue" Sparmeister im Golf-Anzug

Umweltfreundliche Fortbewegung muss nicht unkomfortabel sein - Den Beweis liefert der Golf TDI

Chemnitz. Als Beweis liegt die Tankrechnung vor: 4,8 Liter über die Distanz von 100 km standen am Ende des ausgiebigen Kennenlernens zu Buche. Das war mehr, als Volkswagen mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,8 Liter für diese Strecke in Aussicht stellt. Doch grau ist alle Theorie. In der Praxis zeichnete sich der kompakte Wolfsburger durch ein hohes Maß an Temperament aus, was angesichts eines Motors mit 1,6 Liter Hubraum (77 kW/ 105 PS) nicht unbedingt zu erwarten war. Beschleunigungen von 0 auf 100 km/h erledigte er in knapp unter 12 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit war erst bei dicht unter 190 km/h erreicht.

Für den Alltagsbetrieb reichen solche Werte völlig aus. Der Golf verbindet sie mit einem Komfort, der sonst nur ab der Mittelklasse angeboten wird. Innengeräusch-Niveau und Federungsdämmung sowie die Qualität der Verarbeitung zeigen in dieser Auto-Liga, was spitze ist. Das gleiche gilt für das Platzangebot. Wer die Frontsitze nicht bis zum Anschlag zurückfährt, lässt den hinteren Passagieren ausreichend Platz. Eng wird es nur, wenn der Kofferraum das Urlaubsgepäck einer vierköpfigen Familie befördern soll. Aber das ist bei den Mitbewerbern nicht anders.

Seine Rolle als Sparmeister verdient sich der "Blue-Motion"-Golf mit einer Reihe technischer Verfeinerungen. Einen wichtigen Beitrag leistet die Start-Stopp-Automatik. Man gewöhnt sich schnell daran, dass der Motor an der Ampel abstirbt und mit einem Tritt auf das Gaspedal wieder zum Leben erweckt wird. Spezielle Reifen, aerodynamische Maßnahmen am Unterboden und ein leicht tiefer gelegtes Fahrwerk ergeben in der Summe einen niedrigeren Verbrauch. Nicht zu vergessen ist das Doppelkupplungsgetriebe (DSG): Es schaltet so schnell und ruckelfrei, dass man eigentlich nicht wieder zum manuellen Schaltgetriebe wechseln möchte. Der durchzugsstarke und geräuscharme TDI-Motor ergänzt den positiven Eindruck.

Das komplette Sparpaket kostet gegenüber der Einstiegs-Dieselversion des Serien-Golfs einen Aufpreis von 1025 Euro. Zu haben ist der TDI "Blue-Motion" zu einem Preis ab 21.850 Euro. (rt)

Typenblatt: VW Golf 1.6 TDI Bluemotion:

Länge/Breite/Höhe (in m): 4,20/1,79/ 1,48; Kofferraum: 350 bis 1305 Liter; Motorisierung: 1.6-l-Diesel-Motor mit 77 kW/105 PS, Höchstgeschwindigkeit: 189 km/h, Normverbrauch: 3,8 Liter auf 100 km, CO2-Ausstoß: 99 g/km; Preis: ab 21.850 Euro.