Lexus IS F.
Foto: Jochen Burkhardt
Zum Luxus noch schier unbändige Kraft
Lexus IS F bestichtdurch Schönheit und technische Raffinessen
Köln. Der neue Lexus IS F flößt schon durch seine schiere Größe Respekt ein. Das gesamte Design mit dem mächtigen Vorderbau und den vier riesigen ovalen edelstahlverbrämten Auspuff-Endstücken verbildlicht pure automobile Kraft. Die 311 kW/423 PS sind quasi zu sehen - erst recht natürlich zu spüren. Schon der Sound des 5.0-Liter-V8-Motors sorgt für vehementen Adrenalin-Anstieg. Kein Wunder, mit dem Antrieb werden Kraftreserven mobilisiert, die zu beherrschen eigentlich ein spezielles Fahrtraining voraussetzen. Vom Stand weg braucht der Kraftprotz gerade mal 4,3 Sekunden, bis die Tachometernadel auf die 100 zeigt. Die wirklich mögliche Spitzengeschwindigkeit kann nicht genannt werden - sie wird elektronisch begrenzt.
Die Ingenieure haben im neuen IS F für noch bessere Fahrstabilität beim heftigen Abbremsen in Kurven und für ein verbessertes Einlenkverhalten durch "eine geänderte Fahrwerksgeometrie" gesorgt. Um die Kraft des Autos jederzeit zuverlässig unter Kontrolle zu haben, hat Lexus dem IS F eine perfekt passende Acht-Gang-Schaltautomatik spendiert. Bei langen Autobahnfahrten oder nervigem Innenstadtverkehr macht es die Automatik am besten - sozusagen entspanntes Fahren. Betont sportlich kann man freilich die große Limousine auch manuell mittels Schaltwippen an der Lenksäule in die Gänge jagen. Ultraschnelle Fahrstufenwechsel machen den Fahrspaß perfekt. Die extrem geschmeidige Laufkultur des Motors in jedem Drehzahlbereich ist, wie die Lexus-Experten erklären, einer äußerst robusten, biegesteifen, geschmiedeten, im Hochfrequenz-Härteverfahren hergestellten Kurbelwelle zu danken.
Auch der Innenraum der Limousine ist dem sportlichen Anspruch angepasst. Die Wangen an den Sitzen wurden für besseren Seitenhalt weiter verstärkt, und sie lassen sich mittels Knopfdruck in die entsprechende Position für sportliches oder entspanntes Fahren bringen. Die Serienausstattung macht dem Wort, das so ähnlich wie "Lexus" klingt, alle Ehre: Die Sitze sowie das Lenkrad sind mit feinem Leder bezogen. Vorn ergänzt eine Sitzheizung die Wohlfühlausstattung. Das hochwertige Audiosystem mit 14 Lautsprechern macht den Innenraum zum "Konzertsaal auf vier Rädern".
Neu ist auch ein schwarzer Außenlack, "Glass Flake" genannt. Ihm sind feinste Glassplitterchen beigemischt, die für eine außerordentlich hohe Brillanz und Strahlkraft sorgen. Eine abschließende besonders schützende Klarlackierung hat zudem einen Selbstheileffekt. Kleinste Kratzer verschwinden von selbst.
Typenblatt: Lexus IS F: Länge/Breite/Höhe (in m): 4,66/1,81/1,41; Kofferraum: 378 l; Motorisierung: 5.0-Liter-Benzinmotor mit 311 kW/423 PS; Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h; Normverbrauch: 11,6 l/ 100 km; CO2-Ausstoß: 270 g/ km; Preis: ab 69.600 Euro.
