Neuer Betreiber schickt neue Züge auf die Sachsenmagistrale

@TheBeastFromTheEast: Das das Sachsenticket genauso viel kostet wie vorher hat ja auch keiner kritisiert, es geht darum das das Regioticket120 für 15 Euro nicht mehr gilt! Das ist die Sauerei. Was nützt mir das Sachsenticket wenn ich an zwei verschiedenen Tagen unterwegs bin z.b. wenn ich übers Wochenende verreise??? Herzlich wenig. Und ob die neuen Züge bequemer sind werde ich mal am Wochenende ausprobieren. Die Doppelstockzüge war für mich ideal, sas immer auf den klappsitzen am treppenaufgang, perfekt, beinfreiheit ohne ende, esstisch oft direkt daneben, Heizung unterm sitz und die Toilette gleich nebenan! Wie zu Hause!

Ich bin gestern zum ersten Mal mit dem neuen Zug von c. nach DD. hin und zurück gefahren, und rundum zufrieden. Klar, ein paar Abstimmungsprobleme gibt´s noch. Aber es fährt sich komfortabler, als vorher, das Personal war sehr freundlich - und das "Sachsen-Ticket" kostet genauso viel, wie vorher. Für mich als regelmäßiger Nutzer ein klares "Daumen hoch". Eisenbahn-Nostalgiker können sich ja in einen Traditions-Zug setzen, und während der Fahrt Butterblümchen pflücken. Mir ist es wichtiger, entspannt und unzerknautscht im Termin erscheinen zu können.

@RebelYell: Er meinte mit S-Bahn bestimmt die Regionalbahn DD-Zwickau. Und bei der Vogtlandbahn da fahren paar alte "Schachteln" herum da denkste die fallen schon bei Angucken auseinander! Sind wahrscheinlich aus der Anfangszeit der VBG also so Mitte der Neunziger. Echt ne Zumutung die Dinger!

Hallo,

eine kurze Frage, welche S-Bahn und welche Hybridfahrzeuge meinen Sie?

Ja es waren schöne Rote Züge der DB. Das ist leider Vergangenheit, das war die S-Bahn zwischen Zwickah und Dresden.
Was die Hybrydbahnen uns bringen sieht man an der Vogtlandbahn. Von wegen nach Berin, dass ist ein Lacher. Alles Gute neue Bahn. Und Tratition widermal verscherbelt, dass da Menschenhertzen drann hängen interessirt überhaupt nicht. Aber es gibt Fernbusse.

Achja und weil in dem anderen Artikel zwecks Verspätung wegen Überfüllung was stand...wundert mich nicht, die "Roten" hatten auf Dresden- Hof ca.300 Sitzplätze die Neuen Züge habe 240!!! Das nenne ich Komfort... hatte schon selbst den Fall das ich beinahe stehen musste im Doppelstockzug weil so voll wie soll das erst bei 240 Sitzen werden??? Liegen da die Menschen dann übereinander oder müssen die auf den nächsten Zug warten??? Und ja es war ein normaler Sonntag Abend als der Zug so voll war, nix Feiertag oder so.

br143. Sie haben alles gesagt, besser und treffender geht es nicht.

@fürsorglicherRealist: die DB hatte erst gar kein Angebot abgegeben weil die Ausschreibung des VMS so schlecht war das ein wirtschaftliches Betreiben der Strecken seitens der DB nicht möglich gewesen wäre. Der VMS wollte halt billig billig und noch billiger. Die MRB machte ein Angebot wo selbst andere Privatbahnen nur den Kopf schüttelten. Nach dem Zuschlag hat die MRB jetzt freie Hand, den Preis zahlt der Kunde in dem er z.b. nicht mehr für 15 Euro fährt sondern für 18Euro. Macht satte 3 Euro mehr!

An
14:23 Uhr

fürsorglicherRealist. Nein ich bin nicht nach Elsterwerda gefahren sondern von Zwickau nach Dresden und umgekehrt. Und diese Züge waren alles andere alsungepflegt, da gabs sogar saubere Toiletten.

@vitaminC: Sind Sie in der letzten Zeit mal mit den DB Zügen auf der Strecke Chemnitz-Elsterwerda gefahren? Da wäre Ihnen das Lachen aber vergangen. Absolut "runter gewirtschaftet" (teilweise aus anderen BL umgesetzt)!

Und das nächste ist, ob es in deneuen sterilen Zügen noch so lustig zugehen wird, das ist praktisch ausgeschlossen.

@br143: da frage ich mich als Laie nur, warum sich die DB an der Ausschreibung mit der Aussage "zu hohe Kosten" nicht beteiligt hat und die doch so "billige" MRB dann hier einsteigt?

Ich weiß auch nicht was an den Roten Zügen die pünktlich wie die Uhr schlecht gewesen sein soll, ganz im Gegenteil. Von Dresden nach Zwickau sindie praktisch eine S-Bahn gewesen die alle halbe Stunde gestartet sind, und wenn mann rechtzeitig online gebucht hatte gabs erhebliche Rabatte. Und unter dem sensationellen Stromleitungen sind die auch gefahren. Wollt ihr uns für blöd verkaufen, von wegen neue Elektro-Triebzüge.

@Annelys: vergleichen tue ich es mit dem was der vorherige Betreiber der Strecken seinen Mitarbeitern bezahlt hat und das waren hier nun mal die der DB AG. Laut meiner Quelle zahlt die MRB deutlich darunter! Aber meine Kritik richtet sich nicht nur gegen die MRB, falls Sie es so verstanden haben, sondern allgemein gegen die Löhne der Privatbahnen! Der Wettbewerb ist ruinös und funktioniert nur über die Löhne der Mitarbeiter, irgendwo muss ja das Geld wieder reinkommen wenn man bei der Ausschreibung ein Angebot macht was so niedrig angesetzt ist das es eigentlich nicht funktionieren kann! Aber das gehört eigentlich nicht hierher zu diesen Artikel.

Der VMS denkt über Streckeneinstellungen nach und verpulvert gleichzeitig 145 Mio ? für neue Fahrzeuge und weitere 20 Mio ? für ein neues Unterhaltungswerk, gefördert mit Steuergeldern vom Freistaat Sachsen. Die ebenfalls geförderten Doppelstockwagen (siehe Anschrift) gehen inkl. Personal in die Schrottpresse, dem Neubau des Regiowerkes in Dresden-Altstadt vor einigen Jahren wird es in Zukunft nicht besser ergehen, bei Steuergeldern spielt das nun wirklich keine Rolle.
Was die Bezahlung bei der MRB angeht, so gibt es zwei unterschiedliche Tarifgebiete (Leipzig-Chemnitz und das neue Elektronetz). Für letzteres werden bei der nächsten Ausschreibung (Fahzreuge sind dann bereits vorhanden) nur noch Lohnkutscher und Tagelöhner vom VMS gesucht, ein Verfahren was bei der Lohndrückerei zunehmend an Bedeutung gewinnt. Unter solchen Bedingungen bekommt die "Schaffung von Arbeitsplätzen" einen völlig neuen Sinn.
Nach Beendigung der EM wird dem einen oder anderen Zeitgenossen möglicherweise der Umgang mit seinen Steuern in Sachsen einmal bewußt, eine Bürgschaft dafür möchte ich allerdings nicht übernehmen, wie die Vergangenheit gezeigt hat.

@br143: Hat Ihre "verlässliche Quelle" auch Vergleichswerte zu branchenüblichen Gehältern herangezogen? Um welche Berufsbilder handelt es sich bei den von dieser Quelle genannten Gehältern? Triebfahrzeugführer, Kundenbetreuer, Verwaltung? Welche weiteren Zusatzleistungen bietet die MRB ihren Mitarbeitern neben dem Gehalt? All das müsste Ihre "verlässliche Quelle" doch auch wissen.

@Annelys: von einer verlässlichen Quelle. MRB hatte auch lange Probleme neue Mitarbeiter für die neuen Strecken zu finden! Woran das wohl liegen mag...

Eigentlich braucht kein Unternehmen in Deutschland Panama. Erst wurde der Kauf der neuen Regionalzüge der DB mit Steuergeldern vom Land Sachsen mitfinanziert und nun werden die Triebwagen der VMS vom Land Sachsen mitfinanziert. Der Dumme ist der Fahrgast, der gleich zweimal zur Kasse gebeten wird: einmal über die Steuer und ein zweites Mal über die Erhöhung der Fahrpreise. Was für ein Schlaraffenland für Unternehmen...

br143: Woher beziehen Sie Ihr Wissen über die Lohnpolitik der MRB?

Ja das nenne ich mal Fortschritt...darf jetzt ca. 3Euro mehr auf meiner Strecke pro Fahrt bezahlen und das für eine Steckdose am Sitzplatz und Leselampe...einfach nur noch lächerlich...der VMS vertreibt damit wohl die letzten Bahnfahrer...ist vielleicht auch so gewollt, D gleich Autoland oder so...und ja ich werde den Bus nach Plauen ausprobieren, habe ich bis jetzt immer vermieden da die Löhne auf Grund des niedrigen Ticketpreises miserabel sind, so habe ich lieber das Geld in gut bezahlte Arbeitsplatze bei der Bahn zu investiert und bin Bahn gefahren. Aber jetzt wo die MRB fährt und mit Sicherheit nicht die besten Löhne zahlt werde ich das nicht mehr unterstützen...

Liebe Freie Presse noch ein "wenig" Kritik wo gabs denn einen Artikel über den letzten Tag der DB Regio in Chemnitz am Samstag wo die letzten Doppelstockzüge Chemnitz verlassen haben??? Weit und breit kein Reporter von Ihnen, keine Bilder in der Zeitung nichts, nur ein kleiner Artikel im Lokalteil der Plauener Ausgabe Donnerstag oder Freitag...Wo bleibt die neutrale Berichterstattung??? Lese nur seit Monaten wie schön wie toll der VMS mit den neuen Bahnen ist alles wird besser...und und und. Bezahlt der VMS für die Berichterstattung??? Wäre ja schön gewesen wenn man auch mal was vom Samstag hier gelesen hätte...sollte ich was übersehen haben nehme ich natürlich die Kritik zurück!


Übrigens bin kein DB Mitarbeiter oder werde bezahlt aber sehe die Realität...und da ist nicht alles so wie es die tagtäglichen Berichten weis machen wollen!

Also wenn ich jetzt aufs Deutsche Bahnportal gehe kann ich da immer noch Fahrscheine kaufen.
Und das die neue Bahngesellschaft wesentlich teurer wird ist auch klar Was für ein sinnloser Fortschritt?
Im übrigen es gibt Fernbusse die der künstlichen neuen Bahngesellschaft ortentlich Konkurenz machen werden, mal schauen.