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Busstation: Debatte um Dach und Brunnen

Er ist einst als Experimentalbau der Deutschen Bauakademie errichtet worden und galt nach seiner Fertigstellung als der modernste Omnibusbahnhof Europas. Es ist das 1200Quadratmeter große Dach, freitragend ...

erschienen am 03.07.2017

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Kommentare
2
Kommentieren (für Digital- und Printabonnenten)
  • 03.07.2017
    21:02 Uhr

    Hankman: Ich kann nicht nachvollziehen, warum der Busbahnhof dort unbedingt weg soll. Aber für den Fall, dass es dabei bleibt und die beiden Denkmäler wegmüssen, hätte ich zwei Vorschläge: 1. Den Klapperbrunnen auf dem Markt aufstellen! Für diesen Standort wurde doch immer ein Brunnen gesucht, und keine der bisherigen Ideen war überzeugend. 2. Das Pylonendach des Busbahnhofs könnte man abbauen und am neuen Standort des Busbahnhofes wieder aufbauen (bzw. originalgetreu nachbauen). Irgendwas zum Unterstellen braucht man ja auch dort.

    1 2
     
  • 03.07.2017
    19:30 Uhr

    karstenp: Ja, das ist konzeptionell perfekte Planung, nur Laien können so entscheiden, Chemnitz beraubt sich seiner eigenen Kultur und Entwicklung, weiter so!!!!

    0 2
     

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