Mit Elektroauto im Winter-Stau: Frieren oder Liegenbleiben?

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								Mit Elektroauto im Winter-Stau: Frieren oder Liegenbleiben? 
			
					Erschienen am 13.03.2021															

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Stau im Winter und weder Ausweg, noch Ladesäule in Sicht: Dieses Szenario lässt manchen zweifeln, ob die Anschaffung eines Elektroautos sinnvoll ist. Denn Reservebatterien analog zum Benzinkanister gibt es nicht.  Foto: Petair - stock.adobe.com

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Stehe ich im Winter mit einem Elektroauto im Stau, gibt es zwei Möglichkeiten. Erstens: Ich schalte keine Heizung an, es ist kalt im Auto, ich kann bei Auflösung des Staus weiterfahren. Zweitens: Ich schalte die Heizung ein, Batteriekapazität fällt und kann nur eventuell eine kurze Strecke oder nicht mehr weiterfahren. Bei Autos mit Verbrennungsmotor kann ich immer einen Reservekanister mitnehmen. Und bei E-Autos ? (Diese Frage hat Siegfried Heret aus Zwickau gestellt.)

Als Anfang Februar der Winter über Deutschland hereinbrach, kam es auf der Autobahn 2 bei Bielefeld zu dem Szenario, vor dem es wohl viele Autofahrerinnen und -fahrer graut: Tausende Fahrzeuge steckten in einem bis zu 30 Kilometer langen Stau eine ganze Nacht bei klirrender Kälte fest. Einige Fahrzeuge blieben auch liegen. Die meisten waren aber...

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