Größtes Flugzeug der Welt landet in Leipzig

Wo auch immer sie landet, sorgt die An-225 für Aufsehen. 1988 erlebte die Maschine ihren Erstflug.

Eigentlich sollte sie die sowjetische Raumfähre "Buran" huckepack transportieren. Als Basis für die Entwicklung diente die An-124, von der noch heute mehrere Exemplare weltweit im Einsatz sind.

Da das "Buran"-Programm jedoch Anfang der 90er-Jahre aufgegeben wurde, stellte man die An-225 ebenfalls 1994 außer Dienst.

Doch da sich bald herausstellte, dass es Bedarf an Flugzeugen für besonders große und schwere Frachtstücke gab, wurde der Riesenvogel reaktiviert.

2001 gab es den zweiten Erstflug. Seitdem ist die Maschine weltweit im Einsatz und transportiert Fracht, die sonst kein anderes Flugzeug befördern kann.

Chef im Cockpit der Antonow ist Dimitri Antonow (!), und auch die Firma heißt Antonov Design Bureau.

Im Cockpit ist vielfach noch Handarbeit angesagt. Aber die Maschine gilt dafür als äußerst zuverlässig.

Die schwerste Ladung, die die An-225 je transportierte, war im Jahr 2004 Ölausrüstung mit einem Gesamtgewicht von 247 Tonnen.

In den riesigen Frachtraum würde der komplette Rumpf einer Boeing 737 passen. Eine zweite An-225 sollte gebaut werden. Sie wurde aber nie fertig gestellt. Deshalb bleibt die Maschine einzigartig.