Im Chemnitzer VW-Motorenwerk soll die Nachtschicht wegfallen

Im VW-Motorenwerk geht es nachts bald ruhiger zu. Im Mai stellt das Unternehmen auf die Fertigung in zwei Schichten um.

Im VW-Motorenwerk geht es nachts bald ruhiger zu. Im Mai stellt das Unternehmen auf die Fertigung in zwei Schichten um. Bild: Hendrik Schmidt/dpa

Im Chemnitzer VW-Motorenwerk werden Motoren vom Typ TSI EA 211 (3-Zylinder 1.0 Liter und 4-Zylinder 1.5 Liter Hubraum) hergestellt.

Im Chemnitzer VW-Motorenwerk werden Motoren vom Typ TSI EA 211 (3-Zylinder 1.0 Liter und 4-Zylinder 1.5 Liter Hubraum) hergestellt. Bild: Hendrik Schmidt/dpa

Der erste Motor in Chemnitz wurde im April 1988 fertiggestellt und war damals in der 1,3-Liter-Version für den Wartburg bestimmt.

Der erste Motor in Chemnitz wurde im April 1988 fertiggestellt und war damals in der 1,3-Liter-Version für den Wartburg bestimmt. Bild: Hendrik Schmidt/dpa

Chemnitz

14.04.2025 | 17:00

Im Chemnitzer VW-Motorenwerk soll die Nachtschicht wegfallen

Von Christian Mathea

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Mit 720.000 Motoren hat die Belegschaft 2024 mehr produziert als in den Vorjahren. Nun wird die Nachtschicht gestrichen. Auf die Anzahl der Stellen soll das keine Auswirkungen haben. Der Betriebsrat fordert trotzdem einen Nachteilsausgleich.

So schlecht lief es 2024 für Volkswagen in Europa gar nicht. Die Auslieferungen lagen mit 3,77 Millionen Fahrzeugen auf Vorjahresniveau. Sieht man den Rückgang beim Verkauf von E-Autos und die allgemeine Diesel-Müdigkeit, sind es vor allem die Benziner von Golf, Polo, T-Roc, T-Cross und Taigo, die Europas größten Autokonzern den Absatz...

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