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Wasserstoff als Energiespeicher erscheint mir wesentlich besser geeignet als Akkus mit beschränkter Lebensdauer, Einsatz von knappen und unter bedenklichen Bedingungen gewonnenen Rohstoffen, großen Ladezeiten, Anforderungen an die Infrastruktur zum Strom verteilen und zum Laden.
Wasserstoff kann man ja auch als Kraftstoff in Verbrennungsmotoren einsetzen. Wurde ja auch schon gebaut.
Mir stellt sich die Frage, wie der Vergleich zwischen einem Fahrzeug, das den Wasserstoff verbrennt und einem, das in einer Brennstoffzelle den Wasserstoff in elektrische Energie wandelt.
Und dabei die Gesamtbilanz:
* Einsatz von Energie bei der Herstellung
* Verbrauch seltener Rohstoffe
* Umweltbelastung bei der Herstellung
* Reparaturaufwand
* Verbrauch im Betrieb
* Umweltbelastung im Betrieb
* Energieeinsatz bei der Entsorgung
* Umweldbelastung bei der Entsorgung
Und die Frage: Ist ein Ablösung der laufenden Fahrzeuge weltweit durch elektrisch betriebene Fahrzeuge realistisch?