B 174: Was der Petitionsausschuss des Landtages zum geforderten Nachtfahrverbot für Lkw in Reitzenhain sagt

Matthias Grahnert geht das nächtliche Tempolimit nicht weit genug: Im Kampf um ein zeitlich begrenztes Fahrverbot hat der Kopf der Bürgerinitiative Reitzenhain jetzt einen Rückschlag erlitten.

Matthias Grahnert geht das nächtliche Tempolimit nicht weit genug: Im Kampf um ein zeitlich begrenztes Fahrverbot hat der Kopf der Bürgerinitiative Reitzenhain jetzt einen Rückschlag erlitten. Bild: Kristian Hahn/Archiv

Marienberg

08.03.2024 | 17:45

B 174: Was der Petitionsausschuss des Landtages zum geforderten Nachtfahrverbot für Lkw in Reitzenhain sagt

Von Mike Baldauf

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Matthias Grahnert an der Spitze der Bürgerinitiative im Grenzort hat schon mehrere Versuche unternommen, ein Verbot durchzusetzen. Beim Verwaltungsgericht Chemnitz klagt er gegen die Stadt Marienberg.

Im Bemühen um ein Nachtfahrverbot für Fahrzeuge ab 7,5 Tonnen im Marienberger Ortsteil Reitzenhain hat die Bürgerinitiative (BI) des Grenzortes einen Rückschlag erlitten. Der Petitionsausschuss des Sächsischen Landtages unter Vorsitz von Simone Lang (SPD) hat der von der BI vor einem Jahr eingereichten Petition nicht entsprochen.

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