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Die Bahn ist auf der Fahrt nach Aue mit einer Spitzengeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern unterwegs.
Die Bahn ist auf der Fahrt nach Aue mit einer Spitzengeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern unterwegs. Bild: Uwe Mann
Im umgebauten Zwönitzer Bahnhof können sich nun zwei Citybahnen begegnen.
Im umgebauten Zwönitzer Bahnhof können sich nun zwei Citybahnen begegnen. Bild: Uwe Mann
Die Citybahn erreichte bei der Generalprobe den Bahnhof in Aue gegen 11.25 Uhr.
Die Citybahn erreichte bei der Generalprobe den Bahnhof in Aue gegen 11.25 Uhr. Bild: Uwe Mann
Die Bahn ist auf der Fahrt nach Aue mit einer Spitzengeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern unterwegs.
Die Bahn ist auf der Fahrt nach Aue mit einer Spitzengeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern unterwegs. Bild: Uwe Mann
Im umgebauten Zwönitzer Bahnhof können sich nun zwei Citybahnen begegnen.
Im umgebauten Zwönitzer Bahnhof können sich nun zwei Citybahnen begegnen. Bild: Uwe Mann
Die Citybahn erreichte bei der Generalprobe den Bahnhof in Aue gegen 11.25 Uhr.
Die Citybahn erreichte bei der Generalprobe den Bahnhof in Aue gegen 11.25 Uhr. Bild: Uwe Mann
Zschopau

Citybahn absolviert Stresstest auf Strecke von Chemnitz nach Aue

Redakteur
Von Thomas Mehlhorn
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Rund 80 Millionen hat der Ausbau der Bahntrasse gekostet. Am 29. Januar soll der Linienverkehr starten. Zuvor gab es eine Probe.

Auf engen Kurven fährt die Citybahn von Zwönitz nach Lößnitz. 60 Stundenkilometer beträgt die Höchstgeschwindigkeit, auf die Triebwagenführer Thomas Müller achtet. Dieser Abschnitt der Bahnstrecke Chemnitz-Aue, die auch über Dittersdorf führt, gilt als technische Meisterleistung des 19. Jahrhunderts. Vom Scheitelpunkt bei Zwönitz geht...
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