Bei der Weißeritztalbahn und der Lößnitzgrundbahn soll der Fahrplan ausgedünnt werden. Welche Züge genau wegfallen.
Die Schmalspurbahnen haben ihre Fans - bei der Weißeritztalbahn und der Lößnitzgrundbahn soll aber nun der Fahrplan ausgedünnt werden. "Die durch den Freistaat zweckgebundenen für den Betrieb der Weißeritztalbahn und der Lößnitzgrundbahn gezahlten Mittel sinken um zehn Prozent", erklärte Christian Schlemper, Sprecher beim Verkehrsverbund Oberelbe (VVO). Zuvor hatte der MDR berichtet.
Bei beiden Bahnen sollen deshalb die jeweils letzten Zugpaare des Tages nur noch in der Sommersaison und an den Wochenenden und Feiertagen fahren. Außerdem sollen die für Baumaßnahmen geplanten Betriebspausen im November verlängert werden.
Diese Einschränkungen beim Fahrplan gelten erst einmal für dieses und das kommende Jahr, wie der Sprecher weiter sagte. Sollte der Freistaat die Kürzungen dauerhaft fortsetzen, könnten aber weitere Einsparungen notwendig sein. "Dabei gibt es erst einmal keine Denkverbote", sagte Schlemper. Wenn die Bahnen wirklich deutlich seltener fahren, könnte das auch Auswirkungen beim Personal haben.
Weißeritztalbahn ist Deutschlands dienstälteste Schmalspurbahn
Die Weißeritztalbahn und die Lößnitzgrundbahn sind zwei historische Schmalspurbahnen im Dresdner Umland, die von der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) betrieben werden. Die Weißeritztalbahn verkehrt zwischen Freital-Hainsberg und dem Kurort Kipsdorf und ging bereits 1882 in Betrieb. Sie gilt als Deutschlands dienstälteste Schmalspurbahn. Die Lößnitzgrundbahn verbindet Radebeul-Ost und Radeburg und nahm 1884 ihren Betrieb auf. Beide Bahnen gelten als Touristenattraktion, werden aber auch von Einheimischen im Nahverkehr genutzt. (dpa)
