Auto

Wer Treibstoff sparen will, nimmt den Fuß vom Gas und fährt gleichmäßig und vorausschauend. Doch zu langsam sollte man zum Beispiel auf der Autobahn auch nicht werden.

Damit die Verkehrswende gelingt, müssen Alternativen zur "autogerechten Stadt" des letzten Jahrhunderts geschaffen werden. Ein Konzept aus Spanien zieht dabei besondere Aufmerksamkeit auf sich.

Manche legen mit ihrem Alltagsauto oder Freizeitfahrzeug nur wenige Kilometer im Jahr zurück. Da kann es passieren, dass die Reifen trotz genügend Restprofil zu alt werden - wann ist ein Reifen zu alt?

Führerscheinneulinge verursachen besonders viele Unfälle - für Versicherungen teuer. Üben mit Erwachsenen auf dem Beifahrersitz hilft, wie eine Analyse des größten deutschen Autoversicherers ergeben hat.

Urlaubszeit ist Reisezeit - auch auf der Autobahn. Doch da geht es nicht immer ohne Staus. Besonders Baustellen werden oft zu einem Nadelöhr. Wie fährt man sicher da durch?

Sitzlehne zurück, Schuhe aus, Füße auf dem Armaturenbrett ablegen und ab in den Urlaub. Viele Beifahrer machen es sich bei langen Fahrten im Auto bequem. Doch das kann schnell gefährlich werden.

Andere Länder, andere Regeln - so auch bei der vorgeschriebenen Anzahl der Warnwesten im Auto. Mehr noch: Die muss man teils nicht nur dabei haben, sondern auch anlegen.

Immer mehr Fahrräder werden mit Federungs- und Dämpfersystemen ausgestattet. Mal steht mehr Komfort, mal verbesserte Fahrdynamik im Vordergrund. Und sicherer macht die Technik das Radeln auch.

Berlin will Vorbild sein bei der ökologischen Verkehrswende weg vom Auto. Die Ziele sind formuliert. Doch ihre Umsetzung stellt sich als mühsam heraus.

Wenn Kia seinen elektrischen EV6 jetzt auch als GT bringt, wird der mit 585 PS zum bislang stärksten Modell der Marke - und stößt so auf eher ungewohnte Konkurrenten.