Der Suzuki SX-4 S-Cross kann auch neben der Piste fahren. Etwas SUV-Komfort bringt er ebenso mit - ohne zu übertreiben.

Der neue Suzuki Baleno ist ein schnörkelloses Fließheck-Auto. Dass er wenig kostet, liegt auch am Herstellungsort.

Nicht nur die Queen fährt Bentley. Ein Besuch im englischen Crewe erklärt Preis und Faszi- nation der Nobel-Marke, von deren Erfolg auch Sachsen profitiert.

Noch verkauft Kia sein Mittelklasseauto Optima nur in homöopathischen Dosen. Die Neuauflage der Limousine soll diesen Zustand endlich ändern.

Deutschlandpremiere auf der "Sachsen Krad": Honda zeigt auf der Messe in Dresden seine neue "Africa Twin". Und es gibt noch mehr Spektakel.

Autospezialisten erklären, wie sich der VW-Skandal auf Modellwahl, Preise und Wiederverkauf auswirken könnte

Der neue Audi R8 leistet in seiner stärksten Version 610 PS. Die machen ihn zum schnellsten Serien-Audi.

Er sieht wie eine Edel-Limousine aus, ist aber ein Elektro-Auto: Der Tesla will die Autowelt revolutionieren. Wir sagen, wie er sich fährt.

Der Opel für 9500 Euro basiert auf dem Chevrolet Spark. Doch Techniker meinen trotzdem, dass er ein echter Opel sei.

Dem Q7 wurde eine 300-Kilo-Diät verordnet. Das steigert zwar den Fahrkomfort, hat aber auch seinen Preis.

Mit dem Zweier Grand Tourer kommt BMWs erster siebensitziger Van. Wir haben die bayerische Familienkutsche getestet.

Der 2er Mazda tritt an gegen Corsa, Fabia und Co. Große Schnauze und nichts dahinter?

Drei Tage lang einen BMW i3 testfahren - was für einen Motorjournalisten zu den täglichen...

Der neue Polo GTI hat 192 PS. Mit ihm versucht VW den Brückenschlag zwischen Rennstrecke und Landstraße.

In der recht unübersichtlichen Nutzfahrzeugpalette von Ford ist der kleine Kastenwagen ein Großer.

Mit scharfen Linien und knackigen Proportionen zeigt sich der neue Fabia von einer emotionalen Seite - und bleibt günstig.

Mit Autos der britischen Nobelmarke fährt man nicht, man gleitet. Oder nicht? Ein Redakteur hat auf dem Lausitzring voll aufs Gas getreten.

Er ist eleganter, sparsamer und geräumiger geworden. Doch wie fährt sich der neue VW Passat? Ein erstes Kennenlernen.

Nach dem E-Golf kommt jetzt der Golf GTE. Als Plug-in-Hybrid hat der Volkswagen die Kraft der zwei Herzen.

Das Fahrzeug kostet mehr als 100.000 Euro. Aber er beruhigt das Umweltgewissen der Fahrer.