Autotest
Dem Q7 wurde eine 300-Kilo-Diät verordnet. Das steigert zwar den Fahrkomfort, hat aber auch seinen Preis.
Amerikaner ticken anders. In den USA würde der Q7 als "Midsize SUV" eingestuft. Also Mittelklasse unter den Dickschiffen. In Europa passen die hochbeinigen Straßenkreuzer oftmals nicht in Parklücken und Garagen, erst recht nicht in das Umweltverständnis. Das soll sich ändern. Der neue Q7 ist 300 Kilogramm leichter geworden und verbraucht...
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