Der neue Renault R5 bekommt einen praktischen Bruder. Denn die Franzosen beleben jetzt mit dem R4 eine weitere Legende wieder. Der ist genauso charmant, steckt aber mehr weg.
Renault folgt weiter dem Retro-Trend und bringt nach dem R5 jetzt auch den R4 zurück. Im Stil der 1970er Jahre designt, aber mit einem Elektroantrieb ausgestattet, geht er laut Renault in diesem Sommer zu Preisen ab 29.400 Euro in den Handel.
Mehr Platz und Kofferraum als im R5
Für den um 1.500 Euro höheren Einstiegspreis gibt es auch etwas mehr Auto. So ist der R4 nicht nur höher als der R5, sondern mit 4,14 Metern auch 15 Zentimeter länger, und der Radstand wächst um sieben Zentimeter auf 2,62 Meter. Deshalb kann man nicht nur besser im Fond sitzen, sondern auch mehr einladen: Denn der Kofferraum wächst auf 420 Liter. Eine besonders niedrige Ladekante, umklappbare Rücksitze und eine nach vorn faltbare Beifahrerlehne sollen zudem die Nutzung erleichtern.
Seine Technik kennt man bereits vom Geschwistermodell: Laut Renault gibt es den R4 mit einem 40-kWh-Akku für 308 Kilometer und einer E-Maschine von 90 kW/120 PS oder mit 52 kWh für 409 Kilometer Reichweite und 110 kW/150 PS. Das Spitzentempo liegt bei 150 km/h, so Renault
Geladen wird mit 11 kW am Wechsel- und maximal 80 oder 100 kW am Gleichstrom. Damit lädt der R4 zwar vergleichsweise langsam, es funktioniert dafür aber immerhin bidirektional.
Ein weiterer alter Bekannter kehrt zurück
Bei R5 und R4 will es Renault nicht belassen: Für das nächste Revival wurde bereits der Twingo ausgewählt, der 2026 als Elektroauto für unter 20.000 Euro herauskommen soll. (dpa)
