Der Querweg in Limbach-Oberfrohna soll zukünftig das Stadtzentrum und das Umland für Fahrradfahrer verbinden. Zwei Jahre wird der Umbau dauern. Das hat Auswirkungen auf die Sicherheit der Radfahrer.

Selbst der Fahrrad-Club hält nichts vom Bau eines Radwegs entlang der B 173 - jetzt starten trotzdem die Baugrund-Untersuchungen.

Im Landkreis haben die Radfahrer erst zwei Kommunen in die Endauswertung des Fahrradklimatests gehievt. Der Rückstand ist besonders entlang der Pleiße noch ziemlich groß.

Die Einrichtungen sind durch bürgerliches Engagement in der Wendezeit entstanden und bieten bis heute vielen Initiativen ein Zuhause. Nun tauchen sie auf der Streichliste im Rathaus auf. Was würden die Kürzungen bedeuten?

Insgesamt haben sich in der Region Radler aus 14 Orten an der aktuellen Umfrage beteiligt. Wie viele Teilnehmer pro Kommune erforderlich sind und welche Themen abgefragt werden.

Die Mühlen der Behörden mahlen langsam. Und einen Anlieger stört das derzeit überhaupt nicht.

2022 erhielt die Stadt für ihre Radwege die Schulnote 4,6. Auch die aktuelle Bürgerbefragung zeigt, dass viele Einwohner den Radverkehr als großes Problem sehen. Nun schaltet sich der ADFC ein.

Sicherheit, Radwege Abstellmöglichkeiten: Noch bis Ende November können beim ADFC-Fahrradklima-Test Bewertungen abgegeben werden.

Der ADFC hat mit dem neuen Fahrradklimatest in den Städten begonnen. Glauchau hat beim letzten Mal unterdurchschnittlich abgeschnitten.

Wie rücksichtsvoll sind andere Verkehrsteilnehmer? Wie ist die Infrastruktur ausgebaut? Der Fahrradclub ADFC bittet deutschlandweit zur Umfrage unter Radfahrern.

Seit Jahren kämpfen Enthusiasten für den Radweg, jetzt wurde ihr Transparent von Unbekannten entfernt. Sie vermuten Vandalismus.

Die Stadt Zwickau arbeitet an einem Konzept zur Zukunft des Straßenverkehrs. Dabei kommen auch Verbände und Bürger zu Wort. Die „Freie Presse“ hat bei einigen nachgefragt, was sie sich wünschen.

Die Stadt Zwickau startet ein großes Projekt, um den Bedürfnissen von Radfahrern, ÖPNV-Nutzern, Fußgängern und Autofahrern gerecht zu werden werden. Die Bürger sollen ein gewichtiges Wort mitreden.

Der Fahrradclub ADFC hat seinen neuen Test gestartet. Vor zwei Jahren hatte die Karl-May-Stadt mäßig abgeschnitten - aber immerhin noch besser als Crimmitschau oder Marienberg. Seitdem habe sich einiges getan, aber längst nicht genug, meint ein Experte.

Wie fahrradfreundlich sind die Kommunen in der Region? Das will der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) beim diesjährigen Fahrradklima-Test wissen. Die Befragung dazu hat in diesem Monat begonnen.

Wenn sich Autos und Fahrräder die Straße teilen, wird’s für Radler oft brenzlig. Wo in Zwickau das der Fall ist, zeigen Daten, die Radler gesammelt haben. Was passiert nun damit?

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club will wissen, wie fahrradfreundlich Städte sind. Auch die Rochlitzer können ihre Meinung sagen. Radwegebau, brenzlige Stellen und Rücksicht sind Themen für sie.

Das zulässige Gesamtgewicht von ungebremsten Trailern soll nicht über 50 Kilo liegen. Eine Petition gegen diesen Plan wird von Tausenden unterzeichnet.

Rund 50 Fahrradfahrer sind zu einer Tour durch Freiberg aufgebrochen. Die „Freie Presse“ hat Teilnehmer der rollenden Kundgebung nach ihren Beweggründen gefragt.

Frankenberger Oberschüler sind jetzt besonders gefragt: Die Jugendlichen sollen mitreden, wenn es um die Verkehrssicherheit und die fuß- und fahrradfreundliche Gestaltung ihres Schulumfelds geht.

Außerorts fehlt die Infrastruktur, innerorts wird an vielen Stellen der Mindestabstand beim Überholen nicht eingehalten. Radfahrer aus der Region sammeln Daten, die zu mehr Sicherheit führen sollen.

Die Stadt sollte schon länger weitere Straßen erhalten, auf denen Fahrräder und E-Scooter Vorrang haben. So schnell werden sie aber nicht kommen. Dafür beginnt demnächst ein Millionen-Vorhaben für den Radverkehr.

Seit einem halben Jahr sind die drei Garagen, in denen Räder sicher verstaut werden können, in Betrieb. Das tun bislang aus Sicht des Rathauses noch recht wenige Menschen. Derartige Infrastruktur soll dennoch ausgebaut werden.

162 Kilometer Radwege sollen gebaut werden. Seit 2017 sind erst 26 Kilometer davon fertig. Der ADFC fordert eine bessere Beteiligung der Radler und eine Anpassung an deren Bedürfnisse.