Jörg Asmussen ᐅ Alles zu diesem Thema auf freiepresse.de

Manche Autos haben nur eine Delle, andere sind nur noch ein Schrotthaufen: Ein Unwetter kann genauso schwere Schäden anrichten wie ein Autounfall.

Sachsen hat voriges Jahr einige Hochwasser erlebt. Die Schäden durch die Naturgefahren summieren sich auf viele Millionen Euro.

Naturgefahren vom Hagel bis zur Überschwemmung trafen vergangenes Jahr vor allem Bayern und Baden-Württemberg hart. Doch nur ein Teil der Schäden war versichert.

Die neue Koalition will eine Versicherungspflicht für Hochwasser einführen. Das begrüßen auch viele derjenigen, denen gar keine Überschwemmung droht. Doch der Plan birgt Fallstricke.

Die Werkstattkosten steigen schneller als andere Verbraucherpreise. Das liegt nicht nur an teuren Ersatzteilen und höheren Arbeitslöhnen.

Höhere Reparaturkosten und Ersatzteilpreise treiben die Kosten für Autoversicherungen in die Höhe. Eine turbulente Wechselsaison steht bevor.

Die Stiftung Warentest hat 164 Tarife verglichen. Fazit: Ein Wechsel kann sich diesmal so hoch wie noch nie auszahlen.

Etwa 15.000 Fahrräder sind im vergangenen Jahr in Sachsen als gestohlen gemeldet worden. Doch ist das nur die Spitze eines Eisberges? Ein Landespolitiker hat einen schlimmen Verdacht.

Laut dem Verband der Deutschen Versicherungswirtschaft fallen Schäden an der Batterie bei besonders ins Gewicht. In einer Statistik punkten Elektroautos allerdings gegenüber Verbrennern.

Die Stiftung Warentest rechnet mit deutlich steigenden Preisen bei der Kfz-Versicherung. Eine Analyse von 158 Tarifen zeigt, welche Verträge günstig und gut sind.

In der Kfz-Haftpflicht werden 8,1 Millionen Halter schlechtergestellt. Die Zahl der besseren Einstufungen ist geringer.

Kfz-Haftpflichtversicherer wollen Kriegsflüchtlinge nicht in Regress nehmen. Ein Verein springt ein.

Lehre aus der Flutkatastrophe: Die Länderchefs fordern vom Bund, bis Jahresende einen Vorschlag vorzulegen, wie die Pflichtversicherung eingeführt werden kann.

Eine Versicherung gegen Elementarschäden an Gebäuden ist gerade in Risikogebieten teuer oder gar nicht zu bekommen. Doch es gibt Bedenken gegen Pflichtverträge.

Für Halter von rund elf Millionen Autos ändert sich nächstes Jahr die Typklasse. Die Höhe der Prämie hängt aber noch von anderen Faktoren ab.