Die schwere Geburt der Auto-Union

Werbeplakat aus dem August-Horch-Museum.

Werbeplakat aus dem August-Horch-Museum. Bild: Erik Kiwitter

Udo Schwabe, Mitglied im Förderverein des August-Horch-Museums, an einem luxuriösen Cabriolet aus dem Jahre 1937.

Udo Schwabe, Mitglied im Förderverein des August-Horch-Museums, an einem luxuriösen Cabriolet aus dem Jahre 1937. Bild: Erik Kiwitter

Rennfahrer Bernd Rosemeyer im Cockpit eines seiner Silberpfeile. Die Autos wurden in Zwickau gebaut. 1938 verunglückte Rosemeyer bei einem Rekordversuch mit 440 Stundenkilometern und kam ums Leben.

Rennfahrer Bernd Rosemeyer im Cockpit eines seiner Silberpfeile. Die Autos wurden in Zwickau gebaut. 1938 verunglückte Rosemeyer bei einem Rekordversuch mit 440 Stundenkilometern und kam ums Leben. Bild: National Motor Museum

Richard Holz - EhemaligerOberbürgermeister

Richard Holz - EhemaligerOberbürgermeister Bild: Stadtarchiv Zwickau

Hohenstein-Ernstthal

28.06.2022 | 07:28

Die schwere Geburt der Auto-Union

Von Erik Kiwitter

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Vor 90 Jahren wurde mit der Fusion von Wanderer, DKW, Horch und Audi die sächsische Automobilindustrie gerettet. Wenig bekannt ist bis heute, warum der damalige Zwickauer Oberbürgermeister seine Probleme damit hatte.

Am Ende bleibt man immer im Museumsshop hängen, da kann man machen was man will. In Zwickau im August-Horch-Museum steht einer der legendären Silberpfeile, da bekommt man ganz große Augen, und wenn der Besucher gerade gut bei Kasse ist, kann er ihn sogar sofort mit nach Hause nehmen. Natürlich nur als Modell und im Maßstab...

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