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Mario Meissner bei der Metallsanierung der Fahrgasteinstiege, konkret an der hinteren Tür. Rost und verschlissene Metallteile werden entfernt. Neue Metallteile werden ergänzt.
Mario Meissner bei der Metallsanierung der Fahrgasteinstiege, konkret an der hinteren Tür. Rost und verschlissene Metallteile werden entfernt. Neue Metallteile werden ergänzt. Foto: Ralph Köhler
Fahrzeug hat Wagenkastensanierung und Lackierung durchlaufen, in der Osthalle des Betriebshofs erfolgt der Innenausbau.
Fahrzeug hat Wagenkastensanierung und Lackierung durchlaufen, in der Osthalle des Betriebshofs erfolgt der Innenausbau. Foto: Ralph Köhler
Die vier Fahrmotore einer Tatrabahn werden jeweils von einer Fachfirma in Halle aufgearbeitet. Hier warten sie auf ihren Einbau in den Wagen.
Die vier Fahrmotore einer Tatrabahn werden jeweils von einer Fachfirma in Halle aufgearbeitet. Hier warten sie auf ihren Einbau in den Wagen. Foto: Ralph Köhler
Mario Meissner bei der Metallsanierung der Fahrgasteinstiege, konkret an der hinteren Tür. Rost und verschlissene Metallteile werden entfernt. Neue Metallteile werden ergänzt.
Mario Meissner bei der Metallsanierung der Fahrgasteinstiege, konkret an der hinteren Tür. Rost und verschlissene Metallteile werden entfernt. Neue Metallteile werden ergänzt. Foto: Ralph Köhler
Fahrzeug hat Wagenkastensanierung und Lackierung durchlaufen, in der Osthalle des Betriebshofs erfolgt der Innenausbau.
Fahrzeug hat Wagenkastensanierung und Lackierung durchlaufen, in der Osthalle des Betriebshofs erfolgt der Innenausbau. Foto: Ralph Köhler
Die vier Fahrmotore einer Tatrabahn werden jeweils von einer Fachfirma in Halle aufgearbeitet. Hier warten sie auf ihren Einbau in den Wagen.
Die vier Fahrmotore einer Tatrabahn werden jeweils von einer Fachfirma in Halle aufgearbeitet. Hier warten sie auf ihren Einbau in den Wagen. Foto: Ralph Köhler
Zwickau
Frischzellenkur für Tram-Klassiker: Warum Zwickau seine alten Tatra-Bahnwagen aufmöbelt
Thomas Croy
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Fahrgäste sind moderne Niederflurwagen gewohnt. Doch auch die 36 Jahre alten Tatra-Straßenbahnen fahren weiter in Zwickau. Sie sind unverzichtbar – ein Blick hinter die Kulissen ihrer Erneuerung.

Funken sprühen in der Werkstatt des Straßenbahnbetriebshofs an der Schlachthofstraße. An den Türen von Wagen 942 werden alte Metallteile herausgetrennt. Rost hat sich tief in den Einstieg gefressen, Bleche sind verschlissen. Stück für Stück wird das Material abgetragen, ersetzt, neu aufgebaut. Was hier passiert, ist keine einfache Reparatur...
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