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Erschienen am 15.04.2016

Rädchen im Getriebe

Von Sara Thiel
  • Rädchen im Getriebe - Sie haben sich auf den Weg gemacht, die künftigen Autobauer zu werden: Kevin Kirschnick, Alexander Krüger und Tim Michalk (von links) mit dem Laborleiterleiter für Karosseriebau Detlef Neumann (2. von rechts) und Modellen, die als Studienarbeiten entstanden sind.
    Sie haben sich auf den Weg gemacht, die künftigen Autobauer zu werden: Kevin Kirschnick, Alexander Krüger und Tim Michalk (von links) mit dem Laborleiterleiter für Karosseriebau Detlef Neumann (2. von rechts) und Modellen, die als Studienarbeiten entstanden sind. Bild: Uwe Mann
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Seit 1936 arbeitet die Stadt an der Mulde an ihrem Ruf als Autostadt: Nicht nur der Trabant hat dort seine Heimat, sondern auch die Ausbildung zahlreicher Ingenieure, die inzwischen in vielen Teilen der Welt ihre (Reifen-)Spuren hinterlassen haben. Diese Spuren führen aus einer vergangenen Zeit auf ganz unterschiedlichen Wegen in die Zukunft.

Also, wenn man es pragmatisch sieht, dann ist so ein Auto schnell gebaut: Karosserie, vier Räder dran, Motor rein, fertig. Das war vor 80 Jahren so, und das ist heute nicht anders. Sagt Jörn Getzlaff. Und dann verwendet der 45-Jährige mehr als eine Stunde darauf um zu erklären, warum es doch nicht so einfach ist. Und warum sich gestern und...

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