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Der Gleisplan zeigt sowohl den Anschluss der drei Schächte an die von Arnimsche Kohlenbahn (links) als auch das Rückstoßgleis zur Schwarzenberger Linie mit Einmündung am Haltepunkt Schedewitz.
Der Gleisplan zeigt sowohl den Anschluss der drei Schächte an die von Arnimsche Kohlenbahn (links) als auch das Rückstoßgleis zur Schwarzenberger Linie mit Einmündung am Haltepunkt Schedewitz. Bild: Archiv Norbert Peschke
Der Gleisplan zeigt sowohl den Anschluss der drei Schächte an die von Arnimsche Kohlenbahn (links) als auch das Rückstoßgleis zur Schwarzenberger Linie mit Einmündung am Haltepunkt Schedewitz.
Der Gleisplan zeigt sowohl den Anschluss der drei Schächte an die von Arnimsche Kohlenbahn (links) als auch das Rückstoßgleis zur Schwarzenberger Linie mit Einmündung am Haltepunkt Schedewitz. Bild: Archiv Norbert Peschke
Zwickau

Viele Anschlussgleise für Kohlebahn

Von Norbert peschke
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Steinkohlenbergbau in Zwickau - einst Basis für wirtschaftliche Entwicklung in der Region. Heute: Die Kohlenbahn zu den Schächten des Zwickauer Steinkohlen-Bauvereins (38).

Die Fiskalische Kohlenbahn oder Staatskohlenbahn nach Bockwa und zur Königin-Marienhütte wurde am 2. Oktober 1854 dem Verkehr übergeben. Sie überquerte mit einem Abzweig seit dem 5. Juni 1855 über eine eiserne Gitterbrücke auch die Zwickauer Mulde und endete auf dem Kohlensammelplatz der Steinkohlenwerke Bockwa. Vom Hauptgleis...
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