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Erschienen am 30.09.2022

Warum vor 50 Jahren auf westdeutschen Landstraßen Tempo 100 eingeführt wurde: Eine Bremse gegen den Tod

Von Michael Ossenkopp
  • Warum vor 50 Jahren auf westdeutschen Landstraßen Tempo 100 eingeführt wurde: Eine Bremse gegen den Tod - Keine Knautschzone, kein Gurt, kein Tempolimit: Vor 1972 kamen dramatisch viele Autofahrer auf bundesdeutschen Landstraßen bei Verkehrsunfällen ums Leben oder trugen schwere Verletzungen davon.
    Keine Knautschzone, kein Gurt, kein Tempolimit: Vor 1972 kamen dramatisch viele Autofahrer auf bundesdeutschen Landstraßen bei Verkehrsunfällen ums Leben oder trugen schwere Verletzungen davon. Bild: Imago
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In der Bundesrepublik galt seit 1953 auf Landstraßen kein Tempolimit mehr. Um die dort stetig steigende Zahl der Verkehrstoten einzudämmen, wurde daher 1972 die Geschwindigkeit wieder begrenzt.

Zur Zeit dieses Paradigmenwechsels im Überlandverkehr hatte SPD-Politiker Lauritz Lauritzen das Amt des Bundesverkehrsministers inne. Bereits unter seinem Vorgänger Georg Leber waren die Gurtpflicht sowie eine Alkoholgrenze im Straßenverkehr von 0,8 Promille auf den Weg gebracht worden. Ab 1970 war die Warnblinkanlage Pflichtausstattung für...

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