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Erschienen am 15.03.2022

Warum Benzin und Diesel trotz sinkender Ölpreise teuer bleiben

Von Jürgen Becker
  • Warum Benzin und Diesel trotz sinkender Ölpreise teuer bleiben - Täglich werden in den Anlagen der Total-Raffinerie Mitteldeutschland in Leuna rund eine Million Liter Benzin und Diesel produziert. Den zurückgegangen Import aus Russland ersetzen kann sie nicht.
    Täglich werden in den Anlagen der Total-Raffinerie Mitteldeutschland in Leuna rund eine Million Liter Benzin und Diesel produziert. Den zurückgegangen Import aus Russland ersetzen kann sie nicht. Bild: Waltraud Grubitzsch/zb/dpa
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Der Liter Benzin oder Diesel kostet an der Zapfsäule momentan bis zu 80 Cent mehr als 2008 - obwohl für Öl damals deutlich mehr US-Dollar gezahlt werden mussten als derzeit. Wie kann das sein?

Die anhaltend hohen Spritpreise treiben Autofahrern, Handwerkern und Dienstleistern weiter die Sorgenfalten auf die Stirn. Auch Spediteure, Taxifirmen, Busunternehmen und Landwirte bangen um ihre Existenz. Zudem können sich viele Pendler die Fahrt zur Arbeit nicht mehr leisten. So kostete der Liter Diesel zum Beispiel in Chemnitz am...

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