"Drüberbrettern" könnten Autos hier zwar noch, doch die meisten Fahrer haben Respekt vor der Schwelle auf der Bahnhofstraße, rollen langsam drüber oder weichen seitlich aus. Beliebt ist das Hindernis freilich nicht.

Foto: Publicpix

An der großen Schwelle schwillt manchem Autofahrer der Kamm

Auf der Bahnhofstraße in Schwarzenberg bremst ein gepflastertes Hindernis den Durchgangsverkehr

Schwarzenberg. Da Schilder nicht helfen, hat die Stadt Schwarzenberg zu einem drastischen Mittel gegriffen, um der oftmaligen Raserei auf der Bahnhofstraße Herr zu werden. Eine gepflasterte Schwelle im Bereich des historischen Postgebäudes bremst nunmehr den Durchgangsverkehr. Doch auch dieses Hindernis bietet Diskussionsstoff.

An der großen Schwelle schwillt manchem Autofahrer der Kamm. Denn, so die Argumentation, alle Fahrzeuge, auch die der Nicht-Raser, würden durch diesen Huckel leiden. "Die wirklichen Raser drehen dahinter sowieso wieder auf", sagt Stadtwehrleiter Mario Tödtling. Für Rettungswagen und Feuerwehrautos sei das Ganze besonders problematisch, ebenso für Busse, die dort zum Beispiel bei Umleitungen lang müssten, äußern weitere Kritiker.

Stadt wägt Für und Wider ab

Es gibt aber auch Befürworter solch steinerner Bremsen der PS-Dominanz, vor allem Anwohner, Fußgänger und Betreiber anliegender Läden. Frank Weißflog, Stadtrat aus Pöhla, sieht die Kommune auf dem richtigen Weg, die Bahnhofstraße generell vom Durchgangsverkehr zu entlasten. "Wir sollten da bei unserer Linie bleiben, bei Gegenwind nicht gleich umkippen." Auf stur stellt man sich im Rathaus indes nicht, "obwohl wir bei der Verkehrssicherheit eigentlich keinerlei Kompromisse machen dürften", so Oberbürgermeisterin Heidrun Hiemer.

Trotzdem hat die Verwaltung nun, wie im Stadtrat bereits angekündigt, vor weiteren baulichen Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung das Für und Wider nochmals abgewogen. Erstes Ergebnis: "Die am Unteren Tor, also an der Einfahrt in die historische Altstadt, geplante Aufpflasterung wird modifiziert", erklärt Ruben Gehart aus dem Bauamt. "Wir verzichten auf der ohnehin engen Durchfahrtsstelle auf das Hochpflastern eines Abschnitts und werden stattdessen nur einen farblich anderen Belag einsetzen, um auf den Beginn des verkehrsberuhigten Bereichs aufmerksam zu machen."

Aha-Effekt der optischen Art

Diese Variante - die Oberbürgermeisterin erhofft "zumindest einen optischen Aha-Effekt" - macht auch deshalb Sinn, weil es an jener Stelle bergauf geht. Vor allem bei winterlichen Verhältnissen bringt auf dem dortigen Straßenpflaster ein De-Facto-Anhalten vor einer Schwelle zusätzliche Probleme mit sich.

Der Fußweg am Unteren Tor sollte künftig durch einen Hochbord, "aber bitte mindestens 15 Zentimeter hoch", von der Straße abgegrenzt werden. "Sonst wird es wirklich zur Gewohnheit, dass Autos den Poller während der Sperrzeiten teilweise über den Fußweg umfahren", mahnt Frank Weihrauch, der für Pro SZB im Stadtrat sitzt. Ein so hoher Bordstein wäre jedoch mit Kinderwagen nur schwer, mit Rollstühlen wohl gar nicht mehr zu meistern.

Von der Modifizierung nicht betroffen sind die Pläne für den direkt angrenzenden Bereich vor dem Geschäft "Kaffeeträume". Mit bau- lichen Mitteln soll eine Fläche gestaltet werden, die zum Aufstellen von Tischen und Stühlen geeignet ist. Damit wird nicht nur für Inhaberin Regine Müller ein Traum wahr.