MENÜ
Abo testen
ZEITUNG
<p> Die Züge der künftigen Regionalexpresslinie 6 Chemnitz-Leipzig werden von Siemens-Dieselloks des Typs ER 20 gezogen.</p>

Die Züge der künftigen Regionalexpresslinie 6 Chemnitz-Leipzig werden von Siemens-Dieselloks des Typs ER 20 gezogen.

Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Einstiegstest mit dem Blindenhund. Die Türeinstiege sind sehr hoch, an den Trittbrettern mit Gittermuster können Hunde steckenbleiben.</p>

Einstiegstest mit dem Blindenhund. Die Türeinstiege sind sehr hoch, an den Trittbrettern mit Gittermuster können Hunde steckenbleiben.

Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Die Wagen sind mehr als 25 Jahre alt, es handelt sich um aufgemöbelte Wagen der DDR-Reichsbahn.</p>

Die Wagen sind mehr als 25 Jahre alt, es handelt sich um aufgemöbelte Wagen der DDR-Reichsbahn.

Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Blick in ein Abteil in der 2. Klasse. Vier der insgesamt 5 Wagen pro Zug sind Abteilwagen.</p>

Blick in ein Abteil in der 2. Klasse. Vier der insgesamt 5 Wagen pro Zug sind Abteilwagen.

Bild: Wolfgang Schmidt
<p> So schaut die&nbsp; 1. Klasse aus, der Tisch versprüht noch DDR-Charme. Die Fenster lassen sich öffnen, die Wagen sind nicht klimatisiert.</p>

So schaut die  1. Klasse aus, der Tisch versprüht noch DDR-Charme. Die Fenster lassen sich öffnen, die Wagen sind nicht klimatisiert.

Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Auf neuen Sitzbezügen in alten Reichsbahnwagen – so kann man künftig von Chemnitz nach Leipzig reisen.</p>

Auf neuen Sitzbezügen in alten Reichsbahnwagen – so kann man künftig von Chemnitz nach Leipzig reisen.

Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Papierkörbe sind in den Abteilen nicht zu finden. An der Stelle hängen Plastikbeutel. Das Beutel-Prinzip habe sich schon bei der Nord-Ostseebahn (NOB), wo ein Teil der Wagen bislang im Einsatz war, bewährt, hieß es.</p>

Papierkörbe sind in den Abteilen nicht zu finden. An der Stelle hängen Plastikbeutel. Das Beutel-Prinzip habe sich schon bei der Nord-Ostseebahn (NOB), wo ein Teil der Wagen bislang im Einsatz war, bewährt, hieß es.

Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Die Bahnstrecke Chemnitz-Leipzig ist in weiten Teilen eingleisig.</p>

Die Bahnstrecke Chemnitz-Leipzig ist in weiten Teilen eingleisig.

Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Platz für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen. Maximal Fahrräder sollen in den Zug passen.</p>

Platz für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen. Maximal Fahrräder sollen in den Zug passen.

Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Das Großraumabteil. In jedem Zug gibt es nur eines davon, denn es befindet sich im Steuerwagen.</p>

Das Großraumabteil. In jedem Zug gibt es nur eines davon, denn es befindet sich im Steuerwagen.

Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Sie managen den Verkehr bei der Mitteldeutschen Regiobahn: Matthias Löser (li.) und Dirk Bartels.</p>

Sie managen den Verkehr bei der Mitteldeutschen Regiobahn: Matthias Löser (li.) und Dirk Bartels.

Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Bei einer Sonderfahrt stellte die Mitteldeutsche Regiobahn ihr Zugangebot am Freitag erstmals der Öffentlichkeit vor.</p>

Bei einer Sonderfahrt stellte die Mitteldeutsche Regiobahn ihr Zugangebot am Freitag erstmals der Öffentlichkeit vor.

Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Gezogen werden die Züge von bewährten Dieselloks des Herstellers Siemens gezogen. Die Loks sind bis zu 140 km/h schnell.</p>

Gezogen werden die Züge von bewährten Dieselloks des Herstellers Siemens gezogen. Die Loks sind bis zu 140 km/h schnell.

Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Die Züge der künftigen Regionalexpresslinie 6 Chemnitz-Leipzig werden von Siemens-Dieselloks des Typs ER 20 gezogen.</p>
<p> Die Züge der künftigen Regionalexpresslinie 6 Chemnitz-Leipzig werden von Siemens-Dieselloks des Typs ER 20 gezogen.</p> Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Einstiegstest mit dem Blindenhund. Die Türeinstiege sind sehr hoch, an den Trittbrettern mit Gittermuster können Hunde steckenbleiben.</p>
<p> Einstiegstest mit dem Blindenhund. Die Türeinstiege sind sehr hoch, an den Trittbrettern mit Gittermuster können Hunde steckenbleiben.</p> Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Die Wagen sind mehr als 25 Jahre alt, es handelt sich um aufgemöbelte Wagen der DDR-Reichsbahn.</p>
<p> Die Wagen sind mehr als 25 Jahre alt, es handelt sich um aufgemöbelte Wagen der DDR-Reichsbahn.</p> Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Blick in ein Abteil in der 2. Klasse. Vier der insgesamt 5 Wagen pro Zug sind Abteilwagen.</p>
<p> Blick in ein Abteil in der 2. Klasse. Vier der insgesamt 5 Wagen pro Zug sind Abteilwagen.</p> Bild: Wolfgang Schmidt
<p> So schaut die&nbsp; 1. Klasse aus, der Tisch versprüht noch DDR-Charme. Die Fenster lassen sich öffnen, die Wagen sind nicht klimatisiert.</p>
<p> So schaut die&nbsp; 1. Klasse aus, der Tisch versprüht noch DDR-Charme. Die Fenster lassen sich öffnen, die Wagen sind nicht klimatisiert.</p> Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Auf neuen Sitzbezügen in alten Reichsbahnwagen – so kann man künftig von Chemnitz nach Leipzig reisen.</p>
<p> Auf neuen Sitzbezügen in alten Reichsbahnwagen – so kann man künftig von Chemnitz nach Leipzig reisen.</p> Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Papierkörbe sind in den Abteilen nicht zu finden. An der Stelle hängen Plastikbeutel. Das Beutel-Prinzip habe sich schon bei der Nord-Ostseebahn (NOB), wo ein Teil der Wagen bislang im Einsatz war, bewährt, hieß es.</p>
<p> Papierkörbe sind in den Abteilen nicht zu finden. An der Stelle hängen Plastikbeutel. Das Beutel-Prinzip habe sich schon bei der Nord-Ostseebahn (NOB), wo ein Teil der Wagen bislang im Einsatz war, bewährt, hieß es.</p> Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Die Bahnstrecke Chemnitz-Leipzig ist in weiten Teilen eingleisig.</p>
<p> Die Bahnstrecke Chemnitz-Leipzig ist in weiten Teilen eingleisig.</p> Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Platz für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen. Maximal Fahrräder sollen in den Zug passen.</p>
<p> Platz für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen. Maximal Fahrräder sollen in den Zug passen.</p> Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Das Großraumabteil. In jedem Zug gibt es nur eines davon, denn es befindet sich im Steuerwagen.</p>
<p> Das Großraumabteil. In jedem Zug gibt es nur eines davon, denn es befindet sich im Steuerwagen.</p> Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Sie managen den Verkehr bei der Mitteldeutschen Regiobahn: Matthias Löser (li.) und Dirk Bartels.</p>
<p> Sie managen den Verkehr bei der Mitteldeutschen Regiobahn: Matthias Löser (li.) und Dirk Bartels.</p> Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Bei einer Sonderfahrt stellte die Mitteldeutsche Regiobahn ihr Zugangebot am Freitag erstmals der Öffentlichkeit vor.</p>
<p> Bei einer Sonderfahrt stellte die Mitteldeutsche Regiobahn ihr Zugangebot am Freitag erstmals der Öffentlichkeit vor.</p> Bild: Wolfgang Schmidt
<p> Gezogen werden die Züge von bewährten Dieselloks des Herstellers Siemens gezogen. Die Loks sind bis zu 140 km/h schnell.</p>
<p> Gezogen werden die Züge von bewährten Dieselloks des Herstellers Siemens gezogen. Die Loks sind bis zu 140 km/h schnell.</p> Bild: Wolfgang Schmidt
Mitteldeutsche Regiobahn übernimmt Strecke Chemnitz - Leipzig
Von

Auf der Bahnstrecke von Chemnitz nach Leipzig wechselt ab dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember der Betreiber. Die Deutsche Bahn, die hier bislang fährt, muss die Linie abgeben, der private Konkurrent Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) übernimmt. Zum Einsatz kommen dann aufgemöbelte Wagen der früheren DDR-Reichsbahn. Jetzt hat das Unternehmen die künftigen Fahrzeuge bei einer Sonderfahrt erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Im Rahmen eines Bahnhofsfestes werden die neuen Wagen auch am 17. Oktober von 10 bis 14 Uhr im Chemnitzer Hauptbahnhof präsentiert.