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Die Diskussion wurde geschlossen.
Dann wohl eher noch wegen dem Kaufhaus-Parkhaus ..
Aber erzählt wurde damals , dass diese Tunnel zu gefährlich geworden wären aufgrund von Überfällen , welche nach der Wende aufgekommen sind …
Und dazu brauchte man Baufreiheit für die neuen Projekte bzgl. Leuchttürme , was dann neben dem Schocken auch notwendig war …
Und nun wird ein neuer Leuchtturm neben das Tietz gebaut …
@Interessierte: Die Unterführungen, die es an der Zenti mal gab, sind dem Parkhaus Moritzhof gewichen - wegen dem starken (Individual-)Verkehr...
Noch eine Ergänzung zur Signalanlage: ich bin mir gerade nicht sicher, aber ich glaube, dass diese auch gar nicht vor der Weiterfahrt der an der Bretgasse haltenden Bahnen warnt, sondern nur vor der Durchfahrt der Bahnen von den anderen "Bahnsteigen" der Zenti. Da darf man dann immer raten, wann denn die Bahn Richtung Zenti weiterfährt-manchmal sieht man es an den noch offenen Türen, oder die Fahrzeugführer winken Einen rüber, ansonsten hat man eine 50:50-Chance, unbeschadet die Gleise zu queren.
Eines sei noch erwähnt, so schlimm wie jeder Unfall an dieser Stelle bzw. Zentralhaltestelle an sich ist, sehe ich jeden Tag Menschen über die Gleise laufen ohne das man auf die Rote Ampel achtet. Wie oft umsichtige Bürger hinterher gerufen haben, das auch Kinder vor Ort die Straßen überqueren und man mit dieser Unsitte absolut kein Vorbild ist, kann ich schon gar nicht mehr zählen. Ich wünschte es gäbe, dahingehend auch einmal jemand vom Ordnungsamt, der diese Unsitte abstraft. Das an der Zentralhaltestelle nicht mehr Unfälle passieren, grenz an viele , viele tägliche Wunder. Wenn man mal etwas äußert, wird man gleich angemotzt.
Es gab mal Unterführungen im westlichen Standart wegen dem starken Verkehr
Die Stelle dort ist kreuzgefährlich. Die Signalanlage ist völlig unverständlich, da der Warnton auch oft dann erklingt, wenn gar keine Bahn kommt. Eine einfache rot-grüne Fußgängerampel wäre sinnvoller- oder Schranken, die es so beispielsweise in Leipzig auf Tramstrecken gibt. Auch die aus Richtung Reitbahnstr. nach links abbiegenden Straßenbahnen sind für Fußgänger, die in Richtung Rathaus laufen, oft weder zu sehen, noch gut zu hören. Verwunderlich, dass an der Stelle nicht häufiger Unfälle zwischen Trams & Fußgängern passieren.