Taxi-Zoff in Chemnitz wegen Uber: Darf die Stadt regulieren?

Die Plattform Uber hat ihren Hauptsitz in San Francisco.

Die Plattform Uber hat ihren Hauptsitz in San Francisco. Bild: Andrej Sokolow/dpa

Die Chefs der Chemnitz Taxigenossenschaft, Robin Spinka (links) und Wolfgang Oertel sehen durch Uber eine unfaire Marktverzerrung.

Die Chefs der Chemnitz Taxigenossenschaft, Robin Spinka (links) und Wolfgang Oertel sehen durch Uber eine unfaire Marktverzerrung. Bild: Andreas Seidel

Auch in Chemnitz sind bereits Fahrzeuge mit Uber-Aufschrift unterwegs. Formal gehören diese den Mietwagenfirmen, die wiederum Verträge mit Uber über die Werbefläche abgeschlossen haben.

Auch in Chemnitz sind bereits Fahrzeuge mit Uber-Aufschrift unterwegs. Formal gehören diese den Mietwagenfirmen, die wiederum Verträge mit Uber über die Werbefläche abgeschlossen haben. Bild: Sebastian Gollnow/dpa

Chemnitz

05.11.2025 | 05:00

Taxi-Zoff in Chemnitz wegen Uber: Darf die Stadt regulieren?

Von Erik Anke

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Für den Kunden sind die niedrigen Preise bei Uber entscheidend. Doch im Hintergrund tobt ein ungleicher Kampf um Marktanteile. Die Taxibranche erwartet das Eingreifen der Kommune. Wie die Chancen dafür stehen.

Wer für die Fahrt von A nach B ein Taxi braucht, dem ist egal, ob ein Taxi auch juristisch ein Taxi ist oder wie im Fall von Uber eben nur ein Mietwagen. Entscheidend ist für den Kunden der Preis. Und weil Uber aufgrund seines rechtlichen Status günstiger fahren kann, setzt das die Taxibranche unter Druck. So auch in Chemnitz seit Uber jüngst...

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