Thema: Mitteldeutsche Regiobahn

Die Umstellung auf Doppelstockzüge sollte im Kulturhauptstadtjahr einen verlässlichen Betrieb sicherstellen. Doch schon die ersten Wochen zeigen: Das funktioniert nicht. Nun präsentierten die Verantwortlichen ein Maßnahmenpaket.

Chemnitz steht vor einem spektakulären Wochenende. Nach einer mehrjährigen Vorbereitungsphase wird der Auftakt für das Kulturhauptstadtjahr 2025 gefeiert. Auf die Chemnitzerinnen und Chemnitzer – aber auch auf die wohl Tausenden Gäste – warten ein umfangreiches Programm. Alle wichtigen Informationen zur Anreise gibt es hier.

Aufgrund mehrerer Zwischenfälle am Vormittag fallen im Laufe des Tages acht RE-6-Verbindungen zwischen Chemnitz und Leipzig aus. Schienenersatzverkehr wird eingerichtet.

Ein Großalarm hatte am Mittwochabend Lunzenau aufgeschreckt, als ein Brand in einem Reisezug gemeldet wurde. Die Feuerwehren aus Burgstädt, Penig und Lunzenau rückten mit einem Großaufgebot an Einsatzkräften nach Cossen aus.

Die Freiberger Eisenbahn hat derzeit einen Triebwagen der Moselweinbahn auf der Strecke nach Holzhau im Einsatz. In dem Zug ist auch ein Erste-Klasse-Bereich ausgewiesen. Was hat es damit auf sich?

Im kommenden Jahr stehen Bauarbeiten an der Sachsen-Franken-Magistrale an. Die umfangreichste Streckensperrung ist in den Sommerferien geplant.

Wer am Sonntag von der oberfränkischen in die sächsische Partnerstadt fahren wollte, hatte das Nachsehen. Ersatzverkehr gab es nicht. Was war der Grund für den Ausfall?

Für Reisende wird es auf der Strecke nicht einfacher. Am Donnerstag gab es wieder Probleme. Die hatten aber nur zum Teil mit den Türen in den Doppelstockzügen zu tun.

Den Fahrplanwechsel am Sonntag hat die Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) zum Anlass genommen, die Linie nach Chemnitz-Leipzig mit Doppelstockwaggons zu betreiben. Für Bahnreisende bringt das etwas mehr Komfort.

Der Wechsel der Wagen auf der Linie zwischen Chemnitz und Leipzig ist nicht ganz ohne. Noch sind auch nicht alle Lokführer ausgebildet. Für Pendler heißt das: Am Sonntag sind zum Teil Busse unterwegs. Es gibt auch Direktverbindungen ohne Zwischenhalt.

In der Nacht zum ersten Advent wurde auf dem Bahnhof in Hohenstein-Ernstthal ein Fahrkartenautomat gesprengt. Einen neuen Automaten gibt es so schnell nicht. Warum?

Irgendwann am Wochenende war der letzte Reisezugwagen der RE 6 auf der Schiene unterwegs. Wirklich modern wird es auf der Strecke jetzt immer noch nicht. Aber mit dem Fahrplanwechsel ging ein Stück Eisenbahngeschichte für Chemnitz zu Ende. Ein Abschied, der sogar zwei junge Lokführer aus dem Westen anlockte. Ein Abend und ein Morgen im Zug nach Leipzig und zurück.

Der Fahrschein-Automat in Flöha war bereits 2018 das Ziel eines Sprengstoffanschlags. Auch diesmal gelang es den Tätern, die Geldkassette zu stehlen. Wie sich das Bahnunternehmen wappnet.

Neun Jahre lang fuhren auf der Strecke Züge mit Wagen aus Reichsbahn-Zeiten. Das sorgte immer wieder für Kritik am Betreiber MRB – weil es häufig Probleme gab. Das lag aber nicht immer an den Wagen.

Seit Ende 2015 rollen auf der RE-6-Linie Züge mit den alten Wagen aus DDR-Zeit. Dass es dazu kam, hat eine längere Vorgeschichte. Und die hört sich wie eine Posse an.

Erst fahren Busse statt Züge. Jetzt ist die Mitteldeutsche Regiobahn mit dem RE 6 mit verminderter Kapazität unterwegs. Wie lange das noch so gehen soll und was der Grund ist.

Ab 15. Dezember werden die alten Wagen aus DDR-Zeit durch Doppelstockzüge ersetzt. Die haben auch schon viele Jahre auf dem Buckel, bieten aber mehr Komfort – nicht nur beim Ein- und Aussteigen. Ein Überblick.

Technische Störungen sorgen auf der Strecke des RE 6 für Ärger bei Pendlern. Probleme mit Zugeinheiten sollen der Grund sein.

Ein etwa halbstündiger Zwangshalt und keine sichtbaren Schäden waren die Bilanz des Zwischenfalls auf der Linie RE 6 am Dienstag.

Aufgrund von Bauarbeiten der DB InfraGO AG kommt es auf den Linien RE 3 und RB 30 vom 1. bis 4. November zu Fahrplanabweichungen der Mitteldeutschen Regiobahn. Schienenersatzverkehr wird eingerichtet.

Nach dem Zugunglück am Zwickauer Hauptbahnhof rollen die Züge bald wieder planmäßig. Wer nach Leipzig will, muss aber fünf Tage lang deutlich längere Fahrzeiten in Kauf nehmen.

Wie sollen Kulturhauptstadt-Besucher nach Chemnitz kommen? Am besten mit dem Zug oder dem Bus. Dafür soll sich einiges tun. Geplant sind mehr Verbindungen, mehr Plätze und ein Leitsystem nach dem Ankommen.

Die bestellten Batteriezüge für den Regionalexpress kann Hersteller Alstom noch nicht liefern. Warum die alten Züge jetzt trotzdem aufs Abstellgleis rollen und was Reisende davon erwarten dürfen.

Betroffen sind nicht alle Fahrten. Die Schwellen sind aber wieder der Grund. Bis wann die Einschränkungen dieses Mal gelten.