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Elektro vs. Benzin: Jakob Wild und sein Mitarbeiter Lukas Kreskowsky mit Simson-Mopeds vor dem Brandenburger Tor in Berlin. Die linke hat einen E-Motor.
Elektro vs. Benzin: Jakob Wild und sein Mitarbeiter Lukas Kreskowsky mit Simson-Mopeds vor dem Brandenburger Tor in Berlin. Die linke hat einen E-Motor. Bild: Jakob Wild
Geschäftsbesuch bei der Firma Second Ride aus Berlin.
Geschäftsbesuch bei der Firma Second Ride aus Berlin. Bild: Jakob Wild
Jakob Wild und sein Mitarbeiter Lukas Kreskowsky vor der Werkstatt ihrer Firma Simson Leasing Chemnitz in Altenhain.
Jakob Wild und sein Mitarbeiter Lukas Kreskowsky vor der Werkstatt ihrer Firma Simson Leasing Chemnitz in Altenhain. Bild: Toni Söll/Archiv
Elektro vs. Benzin: Jakob Wild und sein Mitarbeiter Lukas Kreskowsky mit Simson-Mopeds vor dem Brandenburger Tor in Berlin. Die linke hat einen E-Motor.
Elektro vs. Benzin: Jakob Wild und sein Mitarbeiter Lukas Kreskowsky mit Simson-Mopeds vor dem Brandenburger Tor in Berlin. Die linke hat einen E-Motor. Bild: Jakob Wild
Geschäftsbesuch bei der Firma Second Ride aus Berlin.
Geschäftsbesuch bei der Firma Second Ride aus Berlin. Bild: Jakob Wild
Jakob Wild und sein Mitarbeiter Lukas Kreskowsky vor der Werkstatt ihrer Firma Simson Leasing Chemnitz in Altenhain.
Jakob Wild und sein Mitarbeiter Lukas Kreskowsky vor der Werkstatt ihrer Firma Simson Leasing Chemnitz in Altenhain. Bild: Toni Söll/Archiv
Chemnitz
Chemnitzer Simson-Verleih setzt jetzt auch auf Elektro-Antrieb
Christian Mathea
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Seit über drei Jahren fahren aufgearbeitete DDR-Mopeds aus Chemnitz auf den Straßen Ostdeutschlands. Neben Zweitaktern soll es jetzt auch Elektro-Versionen geben.

Seit mehr als drei Jahren kauft der Chemnitzer Jakob Wild alte Simson-Mopeds, um sie aufzuarbeiten und über seine Firma Simson Leasing Chemnitz zu vermieten oder zu verkaufen. Über 40 Mopeds sind momentan verleast, selbst an der Ostseeküste gibt es Leasing-Kunden - bislang ausschließlich mit Zweitakt-Benzin-Motor. Nun sollen auch...
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