Railport Chemnitz: Der Güterverkehr wird elektrisch

Stephan Berger, Ralf Reineke und Holger Schwarz (v. l.) legten zum offiziellen Start am Südbahnhof symbolisch gemeinsam den Hebel um.

Stephan Berger, Ralf Reineke und Holger Schwarz (v. l.) legten zum offiziellen Start am Südbahnhof symbolisch gemeinsam den Hebel um. Foto: Ingolf Wappler

In beiden Umladehallen des Railports lagern große Mengen an Stahl.

In beiden Umladehallen des Railports lagern große Mengen an Stahl. Foto: Ingolf Wappler

Zwei elektrische Lkw transportieren Stahl vom Railport zu Unternehmen in der Region. Foto: Ingolf Wappler

Zwei elektrische Lkw transportieren Stahl vom Railport zu Unternehmen in der Region. Foto: Ingolf Wappler Bild: Ingolf Wappler

Bis zu 30 Tonnen schwere Stahlcoils können mit dem Portalkran entladen werden.

Bis zu 30 Tonnen schwere Stahlcoils können mit dem Portalkran entladen werden. Foto: Ingolf Wappler

Chemnitz

03.04.2026 | 18:30

Railport Chemnitz: Der Güterverkehr wird elektrisch

Von Ingolf Wappler

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Die Spedition Bauer zeigt, wie Gütertransport mit Bahn und Lkw funktioniert. Die Züge fahren elektrisch bis in den Railport, wo die Weiterverteilung mit zunehmend elektrisch angetriebenen Lkw erfolgt.

Mit dem symbolischen Umlegen eines Stellhebels wurde die elektrifizierte Bahnstrecke zum Railport am Chemnitzer Südbahnhof eröffnet. Schon lange setzt sich Tino Bauer, Chef der Spedition Bauer und des Railports dafür ein, dass Züge ohne Lokwechsel elektrisch bis zum Südbahnhof fahren können. „Jahrelang haben wir für die Elektrifizierung...

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