Als am 29. Januar 2005 von Olbernhau wieder Züge nach Chemnitz fuhren, war der Bahnhof mit einer dicken Schneeschicht überzogen.
Als am 29. Januar 2005 von Olbernhau wieder Züge nach Chemnitz fuhren, war der Bahnhof mit einer dicken Schneeschicht überzogen. Bild: Ingolf Wappler
Marienberg
Vor 20 Jahren: Neustart für die Flöhatalbahn

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2005 wurde der Betrieb auf der Flöhatalbahn wieder aufgenommen. Die Züge fuhren nun viel schneller und häufiger. Wenige Jahre zuvor hatte es noch so ausgesehen, als würde die Bahn eingestellt.

Als am Abend des 9. Juni 2001 der letzte Zug von Neuhausen nach Pockau-Lengefeld fuhr und die Strecke wegen völlig maroder Gleise für längere Zeit gesperrt wurde, dachten viele, dies sei der Anfang vom Ende der Bahn im Flöhatal. Dass die Geschichte anders verlief, lag daran, dass Verantwortliche in der Landespolitik und bei der Deutschen Bahn...
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