Der Lokführer hatte, wenn er von Zwickau kam, diesen Blick auf das Werdauer Bogendreieck. Im Hintergrund (Mitte) erhebt sich das älteste Stellwerksgebäude Deutschlands. Nach rechts führt die Strecke zum Bahnhof Werdau, nach links zum Bahnhof Neumark. Alle Gebäude sind inzwischen abgebrochen.
Der Lokführer hatte, wenn er von Zwickau kam, diesen Blick auf das Werdauer Bogendreieck. Im Hintergrund (Mitte) erhebt sich das älteste Stellwerksgebäude Deutschlands. Nach rechts führt die Strecke zum Bahnhof Werdau, nach links zum Bahnhof Neumark. Alle Gebäude sind inzwischen abgebrochen. Bild: Günter Meyer
Hohenstein-Ernstthal
Bogendreieck macht den Zugverkehr einfacher

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Verkehrsknoten Zwickau - ein Grundstein für die Entwicklung der Stadt und der Region. Heute: Das Bogendreieck bei Steinpleis.

Eine direkte Verbindungskurve von Zwickau ins Vogtland existierte noch nicht. Es musste in Werdau umgestiegen oder "Kopf gemacht" werden. Das heißt: Die Lokomotive wechselte für die Weiterbeförderung umständlich an das andere Zugende und fuhr dann die Strecke bis zum Abzweig zurück und weiter in Richtung Reichenbach/Vogtland....
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