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  • Vom Original zur Miniatur: Wie ein Modellbauer das „Volksflugzeug“ aus dem Erzgebirge neu erschuf

Lothar Hahn präsentierte die Mini-Ausführung des Kleinflugzeugs an der Rasmussen-Villa und damit dort, wo im Sommer 1932 die Geschichte des Kleinflugzeugbaus im Erzgebirge begann.
Lothar Hahn präsentierte die Mini-Ausführung des Kleinflugzeugs an der Rasmussen-Villa und damit dort, wo im Sommer 1932 die Geschichte des Kleinflugzeugbaus im Erzgebirge begann. Bild: Thomas Fritzsch
Im Sommer 1932 reiste Flugkonstrukteur Franz Xaver Mehr ins Erzgebirge. Im Schlepptau seines Pkw seine jüngste Neuentwicklung, das Einsitzer-Kleinflugzeug Me 5.
Im Sommer 1932 reiste Flugkonstrukteur Franz Xaver Mehr ins Erzgebirge. Im Schlepptau seines Pkw seine jüngste Neuentwicklung, das Einsitzer-Kleinflugzeug Me 5. Repro: Thomas Fritzsch
So sah der Prototyp der Erla Me 5 D - 2378 aus.
So sah der Prototyp der Erla Me 5 D - 2378 aus. Repro: Thomas Fritzsch
Der Flugmodellbauer erschuf innerhalb eines halben Jahres die Modellvariante des „Volksflugzeuges“ im Maßstab 1:4. Der Pilot ist geschnitzt worden.
Der Flugmodellbauer erschuf innerhalb eines halben Jahres die Modellvariante des „Volksflugzeuges“ im Maßstab 1:4. Der Pilot ist geschnitzt worden. Bild: Thomas Fritzsch
Lothar Hahn präsentierte die Mini-Ausführung des Kleinflugzeugs an der Rasmussen-Villa und damit dort, wo im Sommer 1932 die Geschichte des Kleinflugzeugbaus im Erzgebirge begann.
Lothar Hahn präsentierte die Mini-Ausführung des Kleinflugzeugs an der Rasmussen-Villa und damit dort, wo im Sommer 1932 die Geschichte des Kleinflugzeugbaus im Erzgebirge begann. Bild: Thomas Fritzsch
Im Sommer 1932 reiste Flugkonstrukteur Franz Xaver Mehr ins Erzgebirge. Im Schlepptau seines Pkw seine jüngste Neuentwicklung, das Einsitzer-Kleinflugzeug Me 5.
Im Sommer 1932 reiste Flugkonstrukteur Franz Xaver Mehr ins Erzgebirge. Im Schlepptau seines Pkw seine jüngste Neuentwicklung, das Einsitzer-Kleinflugzeug Me 5. Repro: Thomas Fritzsch
So sah der Prototyp der Erla Me 5 D - 2378 aus.
So sah der Prototyp der Erla Me 5 D - 2378 aus. Repro: Thomas Fritzsch
Der Flugmodellbauer erschuf innerhalb eines halben Jahres die Modellvariante des „Volksflugzeuges“ im Maßstab 1:4. Der Pilot ist geschnitzt worden.
Der Flugmodellbauer erschuf innerhalb eines halben Jahres die Modellvariante des „Volksflugzeuges“ im Maßstab 1:4. Der Pilot ist geschnitzt worden. Bild: Thomas Fritzsch
Zschopau
Vom Original zur Miniatur: Wie ein Modellbauer das „Volksflugzeug“ aus dem Erzgebirge neu erschuf
Von Thomas Fritzsch
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Im Sommer 1932 beschloss DKW-Chef Jørgen Skafte Rasmussen, im Erzgebirge ein Einsitzer-Kleinflugzeug zu bauen. Ein Modellbauer aus Zschopau ließ sich über 90 Jahre später von der Erla Me 5 inspirieren.

Es war im Sommer 1932, als Flugkonstrukteur Franz Xaver Mehr aus Bettensweiler, dem heutigen Wangen im Allgäu, persönlich ins Erzgebirge reiste, um DKW-Chef Jørgen Skafte Rasmussen in seiner Zschopauer Villa aufzusuchen. Im Schlepptau seines Pkw präsentierte ihm der Flugzeugbauer seine jüngste Neuentwicklung, das sportlicher...
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Thomas Fritzsch
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