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Das weiß jedes Kind: Regelmäßig muss Kohle nachgeschaufelt werden, damit die Dampflok fahren kann. Lokführer Frank Tittel macht's vor.
Das weiß jedes Kind: Regelmäßig muss Kohle nachgeschaufelt werden, damit die Dampflok fahren kann. Lokführer Frank Tittel macht's vor. Bild: Sebastian Paul
Volle Kraft voraus! 10.05 Uhr verlässt der erste Zug den Bahnhof inJöhstadt. Talwärts fährt die Dampflok rückwärts.
Volle Kraft voraus! 10.05 Uhr verlässt der erste Zug den Bahnhof inJöhstadt. Talwärts fährt die Dampflok rückwärts. Bild: Sebastian Paul
Das weiß jedes Kind: Regelmäßig muss Kohle nachgeschaufelt werden, damit die Dampflok fahren kann. Lokführer Frank Tittel macht's vor.
Das weiß jedes Kind: Regelmäßig muss Kohle nachgeschaufelt werden, damit die Dampflok fahren kann. Lokführer Frank Tittel macht's vor. Bild: Sebastian Paul
Volle Kraft voraus! 10.05 Uhr verlässt der erste Zug den Bahnhof inJöhstadt. Talwärts fährt die Dampflok rückwärts.
Volle Kraft voraus! 10.05 Uhr verlässt der erste Zug den Bahnhof inJöhstadt. Talwärts fährt die Dampflok rückwärts. Bild: Sebastian Paul
Zschopau
Wieder Druck auf dem Kessel
Von Marcus Taschke
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Wie ein Buch mit sieben Siegeln: In den Dampfloks der Preßnitztalbahn gibt es zahlreiche Ventile und Hebel. Doch solch banale Dinge wie einen Tacho sucht man vergebens.

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