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Nach dem Bahnhof Markersbach müssen Züge Richtung Scheibenberg eine starke Steigung bewältigen. Der Zug auf dem Viadukt fährt Richtung Schwarzenberg, der Gegenzug wartet im Bahnhof.
Nach dem Bahnhof Markersbach müssen Züge Richtung Scheibenberg eine starke Steigung bewältigen. Der Zug auf dem Viadukt fährt Richtung Schwarzenberg, der Gegenzug wartet im Bahnhof. Bild: Ingolf Wappler
Die alte Stellwerkstechnik im Bahnhof Schlettau ist heute noch in Betrieb. Signale und Weichen werden mit den Hebeln gestellt. Die Kraft wird mittels unterirdischer Seilzüge übertragen.
Die alte Stellwerkstechnik im Bahnhof Schlettau ist heute noch in Betrieb. Signale und Weichen werden mit den Hebeln gestellt. Die Kraft wird mittels unterirdischer Seilzüge übertragen. Bild: Ingolf Wappler
Eine Diesellok der Baureihe 118 der Reichsbahn, die heute bei der Preßnitztalbahn im Einsatz ist, fährt mit einem Personenzug nach Schwarzenberg aus dem Bahnhof Schlettau aus.
Eine Diesellok der Baureihe 118 der Reichsbahn, die heute bei der Preßnitztalbahn im Einsatz ist, fährt mit einem Personenzug nach Schwarzenberg aus dem Bahnhof Schlettau aus. Bild: Ingolf Wappler
Am Unteren Bahnhof in Annaberg-Buchholz begegnet der Sonderzug einem Triebwagen der Erzgebirgsbahn, der aus Chemnitz kommt.
Am Unteren Bahnhof in Annaberg-Buchholz begegnet der Sonderzug einem Triebwagen der Erzgebirgsbahn, der aus Chemnitz kommt. Bild: Ingolf Wappler
Ein Zug der Fichtelbergbahn fährt auf dem Weg nach Oberwiesenthal durch die Ortslage Neudorf.
Ein Zug der Fichtelbergbahn fährt auf dem Weg nach Oberwiesenthal durch die Ortslage Neudorf. Bild: Ingolf Wappler
Nach dem Bahnhof Markersbach müssen Züge Richtung Scheibenberg eine starke Steigung bewältigen. Der Zug auf dem Viadukt fährt Richtung Schwarzenberg, der Gegenzug wartet im Bahnhof.
Nach dem Bahnhof Markersbach müssen Züge Richtung Scheibenberg eine starke Steigung bewältigen. Der Zug auf dem Viadukt fährt Richtung Schwarzenberg, der Gegenzug wartet im Bahnhof. Bild: Ingolf Wappler
Die alte Stellwerkstechnik im Bahnhof Schlettau ist heute noch in Betrieb. Signale und Weichen werden mit den Hebeln gestellt. Die Kraft wird mittels unterirdischer Seilzüge übertragen.
Die alte Stellwerkstechnik im Bahnhof Schlettau ist heute noch in Betrieb. Signale und Weichen werden mit den Hebeln gestellt. Die Kraft wird mittels unterirdischer Seilzüge übertragen. Bild: Ingolf Wappler
Eine Diesellok der Baureihe 118 der Reichsbahn, die heute bei der Preßnitztalbahn im Einsatz ist, fährt mit einem Personenzug nach Schwarzenberg aus dem Bahnhof Schlettau aus.
Eine Diesellok der Baureihe 118 der Reichsbahn, die heute bei der Preßnitztalbahn im Einsatz ist, fährt mit einem Personenzug nach Schwarzenberg aus dem Bahnhof Schlettau aus. Bild: Ingolf Wappler
Am Unteren Bahnhof in Annaberg-Buchholz begegnet der Sonderzug einem Triebwagen der Erzgebirgsbahn, der aus Chemnitz kommt.
Am Unteren Bahnhof in Annaberg-Buchholz begegnet der Sonderzug einem Triebwagen der Erzgebirgsbahn, der aus Chemnitz kommt. Bild: Ingolf Wappler
Ein Zug der Fichtelbergbahn fährt auf dem Weg nach Oberwiesenthal durch die Ortslage Neudorf.
Ein Zug der Fichtelbergbahn fährt auf dem Weg nach Oberwiesenthal durch die Ortslage Neudorf. Bild: Ingolf Wappler
Annaberg
Mit Volldampf durchs Erzgebirge: Sonderzüge zum Tag der Schiene locken Hunderte Eisenbahnfans an
Von Ingolf Wappler
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Auf der Erzgebirgischen Aussichtsbahn, der Preßnitztalbahn und der Fichtelbergbahn haben Besucher ein besonderes Schauspiel erlebt. Historische Sonderzüge machten das Jubiläum „200 Jahre Eisenbahn“ zu einem Fest für die Region.

Bereits am Samstagmorgen hat auf dem Bahnhof Schlettau ein reges Treiben geherrscht, wie es sonst nur in der Adventszeit zu beobachten ist. Anlässlich des „Tags der Schiene“ gab es auf der Erzgebirgischen Aussichtsbahn zwischen Annaberg-Buchholz und Schwarzenberg erstmals einen Drei-Zug-Betrieb. Im Stundentakt pendelten zwei historische...
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