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ZEITUNG
Im internationalen Luftverkehr spielt Dresden kaum eine Rolle. Großraumflugzeuge wie dieser Airbus A 380 der australischen Qantas Airways landen hier nur Wartungszwecken.
Im internationalen Luftverkehr spielt Dresden kaum eine Rolle. Großraumflugzeuge wie dieser Airbus A 380 der australischen Qantas Airways landen hier nur Wartungszwecken. Bild: Sebastian Kahnert/dpa
Sachsen-Anhalts Finanzminister Michael Richter (CDU) will nicht mehr für den Dresdner Aiport mitbezahlen.
Sachsen-Anhalts Finanzminister Michael Richter (CDU) will nicht mehr für den Dresdner Aiport mitbezahlen. Bild: Klaus-Dietmar Gabbert/dpa
Viele Reisende schätzen seit Jahren die schnelle Abfertigung und das fast verwaiste Terminal des Dresdner Flughafens – nur wirtschaftlich ist das nicht.
Viele Reisende schätzen seit Jahren die schnelle Abfertigung und das fast verwaiste Terminal des Dresdner Flughafens – nur wirtschaftlich ist das nicht. Bild: Oliver Killig/dpa
Im internationalen Luftverkehr spielt Dresden kaum eine Rolle. Großraumflugzeuge wie dieser Airbus A 380 der australischen Qantas Airways landen hier nur Wartungszwecken.
Im internationalen Luftverkehr spielt Dresden kaum eine Rolle. Großraumflugzeuge wie dieser Airbus A 380 der australischen Qantas Airways landen hier nur Wartungszwecken. Bild: Sebastian Kahnert/dpa
Sachsen-Anhalts Finanzminister Michael Richter (CDU) will nicht mehr für den Dresdner Aiport mitbezahlen.
Sachsen-Anhalts Finanzminister Michael Richter (CDU) will nicht mehr für den Dresdner Aiport mitbezahlen. Bild: Klaus-Dietmar Gabbert/dpa
Viele Reisende schätzen seit Jahren die schnelle Abfertigung und das fast verwaiste Terminal des Dresdner Flughafens – nur wirtschaftlich ist das nicht.
Viele Reisende schätzen seit Jahren die schnelle Abfertigung und das fast verwaiste Terminal des Dresdner Flughafens – nur wirtschaftlich ist das nicht. Bild: Oliver Killig/dpa
Sachsen
Flughafen Dresden: Sachsen-Anhalt will Verluste ab 2027 nicht mehr mitbezahlen
Tobias Wolf
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Bisher zahlt das Land für den defizitären Airport mit, obwohl er für Sachsen-Anhalt irrelevant ist. Damit will der Finanzminister nun Schluss machen – und Sachsen bekommt ein neues Haushaltsproblem.

Sachsen-Anhalt will nicht mehr für das Defizit am Dresdner Flughafen aufkommen. Landesfinanzminister Michael Richter (CDU) sagte am Mittwoch im Magdeburger Landtag, „dass wir uns an den Verlusten des Flughafens Dresden nicht mehr beteiligen werden ab dem Jahr 2027“. Der Freistaat Sachsen wisse das – es sei so kommuniziert worden.
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