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Pause machen? Für Bauarbeiter ja, für die Maschinen nicht: Die neue Fahrbahn der A 4 Dresden-Chemnitz im Bereich der Anschlussstelle Wilsdruff bekommt derzeit den letzten Schliff.
Pause machen? Für Bauarbeiter ja, für die Maschinen nicht: Die neue Fahrbahn der A 4 Dresden-Chemnitz im Bereich der Anschlussstelle Wilsdruff bekommt derzeit den letzten Schliff. Bild: Frank Hommel
Zentimeter für Zentimeter bewegt sich der Betonfertiger derzeit bei Wilsdruff vorwärts, Tag um Tag und Nacht für Nacht. Im Dezember soll die Baustelle freigegeben werden.
Zentimeter für Zentimeter bewegt sich der Betonfertiger derzeit bei Wilsdruff vorwärts, Tag um Tag und Nacht für Nacht. Im Dezember soll die Baustelle freigegeben werden. Bild: Frank Hommel
„Hier bin ich unter der Sonne.“ Tobias Schaller aus Hannover ist seit sieben Wochen Bauarbeiter im Autobahnbau.
„Hier bin ich unter der Sonne.“ Tobias Schaller aus Hannover ist seit sieben Wochen Bauarbeiter im Autobahnbau. Bild: Frank Hommel
Der Schichtleiter überwacht die Arbeiten. Beton hält den Belastungen des Verkehrs besser Stand als Asphalt.
Der Schichtleiter überwacht die Arbeiten. Beton hält den Belastungen des Verkehrs besser Stand als Asphalt. Bild: Frank Hommel
Pause machen? Für Bauarbeiter ja, für die Maschinen nicht: Die neue Fahrbahn der A 4 Dresden-Chemnitz im Bereich der Anschlussstelle Wilsdruff bekommt derzeit den letzten Schliff.
Pause machen? Für Bauarbeiter ja, für die Maschinen nicht: Die neue Fahrbahn der A 4 Dresden-Chemnitz im Bereich der Anschlussstelle Wilsdruff bekommt derzeit den letzten Schliff. Bild: Frank Hommel
Zentimeter für Zentimeter bewegt sich der Betonfertiger derzeit bei Wilsdruff vorwärts, Tag um Tag und Nacht für Nacht. Im Dezember soll die Baustelle freigegeben werden.
Zentimeter für Zentimeter bewegt sich der Betonfertiger derzeit bei Wilsdruff vorwärts, Tag um Tag und Nacht für Nacht. Im Dezember soll die Baustelle freigegeben werden. Bild: Frank Hommel
„Hier bin ich unter der Sonne.“ Tobias Schaller aus Hannover ist seit sieben Wochen Bauarbeiter im Autobahnbau.
„Hier bin ich unter der Sonne.“ Tobias Schaller aus Hannover ist seit sieben Wochen Bauarbeiter im Autobahnbau. Bild: Frank Hommel
Der Schichtleiter überwacht die Arbeiten. Beton hält den Belastungen des Verkehrs besser Stand als Asphalt.
Der Schichtleiter überwacht die Arbeiten. Beton hält den Belastungen des Verkehrs besser Stand als Asphalt. Bild: Frank Hommel
Sachsen
Wie der Beton gehärtet wurde: Auf Sachsens heikelster Autobahn-Baustelle gehen die Arbeiten in die entscheidende Phase
Frank Hommel
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Freie Presse auf Google News folgen

Die A 4 bekommt bei Wilsdruff ein neues Gesicht. Mit ausgeklügelter Technik und schwerem Gerät kämpfen sich Arbeiter vorwärts – Tag für Tag, Nacht für Nacht. „Freie Presse“ sah ihnen über die Schulter.

Mit unbeweglichem Gesicht steht der Mann hinter dem Steuerpult der Maschine. Manchmal beugt er sich vor, wirft einen Blick nach unten. Dort fährt eine Art Schlitten hin und her. Rechts, links, rechts, links. Das Ding verteilt den Beton, den ein Sattelzug vor wenigen Augenblicken abgekippt hat. Material für die nächsten zwei Meter neue Autobahn....
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