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ZEITUNG
Selbstverständlich mit einem in Familienbesitz befindlichen Horch 930V aus dem Jahr 1938 nahm August Horchs Urenkelin Tanja Constanze Wörmann als Bordbuch lesende Beifahrerin die Tagesstrecke unter die Räder.
Selbstverständlich mit einem in Familienbesitz befindlichen Horch 930V aus dem Jahr 1938 nahm August Horchs Urenkelin Tanja Constanze Wörmann als Bordbuch lesende Beifahrerin die Tagesstrecke unter die Räder. Bild: Udo Hentschel
Einst für eine Kolchose in Russland eingesetzt, präsentierte Heinrich Jahn seinen Horch 830 GS, der wieder zum Original um- und aufgebaut wurde.
Einst für eine Kolchose in Russland eingesetzt, präsentierte Heinrich Jahn seinen Horch 830 GS, der wieder zum Original um- und aufgebaut wurde. Bild: Udo Hentschel
Einen letzten Handgriff musste Ulrich Krause, der aus Gera gekommen war, noch kurz vor dem Start an seiner Wanderer 616 vornehmen – weil es am Tank tropfte.
Einen letzten Handgriff musste Ulrich Krause, der aus Gera gekommen war, noch kurz vor dem Start an seiner Wanderer 616 vornehmen – weil es am Tank tropfte. Bild: Udo Hentschel
Selbstverständlich mit einem in Familienbesitz befindlichen Horch 930V aus dem Jahr 1938 nahm August Horchs Urenkelin Tanja Constanze Wörmann als Bordbuch lesende Beifahrerin die Tagesstrecke unter die Räder.
Selbstverständlich mit einem in Familienbesitz befindlichen Horch 930V aus dem Jahr 1938 nahm August Horchs Urenkelin Tanja Constanze Wörmann als Bordbuch lesende Beifahrerin die Tagesstrecke unter die Räder. Bild: Udo Hentschel
Einst für eine Kolchose in Russland eingesetzt, präsentierte Heinrich Jahn seinen Horch 830 GS, der wieder zum Original um- und aufgebaut wurde.
Einst für eine Kolchose in Russland eingesetzt, präsentierte Heinrich Jahn seinen Horch 830 GS, der wieder zum Original um- und aufgebaut wurde. Bild: Udo Hentschel
Einen letzten Handgriff musste Ulrich Krause, der aus Gera gekommen war, noch kurz vor dem Start an seiner Wanderer 616 vornehmen – weil es am Tank tropfte.
Einen letzten Handgriff musste Ulrich Krause, der aus Gera gekommen war, noch kurz vor dem Start an seiner Wanderer 616 vornehmen – weil es am Tank tropfte. Bild: Udo Hentschel
Zwickau
August-Horch-Klassik: Eine Referenz an die Auto-Union
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Die „Klassik“ hat mit einer beeindruckenden Referenz an die vier großen sächsischen Firmen der Auto-Union begeistert. Allein 59 Fahrzeuge der 70 Vorkriegsmodelle waren von Horch, Audi, DKW oder Wanderer.

Insgesamt 146 vierrädrige und 25 zweirädrige Oldtimer bis Baujahr 1988 hat Moderator Alfred Gorny am Sonntagfrüh im 30-Sekunden-Takt und aufsteigend nach Baujahr von Zwickau aus auf die durchaus als bergig zu bezeichnende anspruchsvolle 149 Kilometer lange Klassik-Tour nach Bad Elster und wieder zurück geschickt. Zahlreiche Schaulustige...
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