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Guntram Kempe vor einem Modell des einstigen Chemnitzer Flughafengebäudes. Der aus Augustusburg stammende heute 73-Jährige begann seine Karriere mit einer Segelflieger-Ausbildung in Karl-Marx-Stadt. Später war er als Pilot unter anderem für die Fluggesellschaften Interflug und Lufthansa tätig.
Guntram Kempe vor einem Modell des einstigen Chemnitzer Flughafengebäudes. Der aus Augustusburg stammende heute 73-Jährige begann seine Karriere mit einer Segelflieger-Ausbildung in Karl-Marx-Stadt. Später war er als Pilot unter anderem für die Fluggesellschaften Interflug und Lufthansa tätig. Bild: Andreas Seidel
Piloten wie Guntram Kempe lernten auf dem Chemnitzer Flughafen mit Segelfliegern ihre ersten Flugmanöver.
Piloten wie Guntram Kempe lernten auf dem Chemnitzer Flughafen mit Segelfliegern ihre ersten Flugmanöver. Bild: Guntram Kempe
Norbert Engst vor der neu enthüllten Info-Stele am alten Flughafen in Chemnitz. Der Buchautor hat sich intensiv mit der Geschichte des Heckert-Gebietes beschäftigt.
Norbert Engst vor der neu enthüllten Info-Stele am alten Flughafen in Chemnitz. Der Buchautor hat sich intensiv mit der Geschichte des Heckert-Gebietes beschäftigt. Bild: Andreas Seidel
Sternstunde der Chemnitzer Luftfahrtgeschichte: Landung des Luftschiffes "Graf Zeppelin" im November 1930.
Sternstunde der Chemnitzer Luftfahrtgeschichte: Landung des Luftschiffes "Graf Zeppelin" im November 1930. Bild: Archiv FP
Das fast 100 Jahre alte einstige Abfertigungsgebäude des Flughafens an der Stollberger Straße. Es überstand den Krieg nahezu unbeschadet und befindet sich heute in Privatbesitz.
Das fast 100 Jahre alte einstige Abfertigungsgebäude des Flughafens an der Stollberger Straße. Es überstand den Krieg nahezu unbeschadet und befindet sich heute in Privatbesitz. Bild: Andreas Seidel/A.
Guntram Kempe vor einem Modell des einstigen Chemnitzer Flughafengebäudes. Der aus Augustusburg stammende heute 73-Jährige begann seine Karriere mit einer Segelflieger-Ausbildung in Karl-Marx-Stadt. Später war er als Pilot unter anderem für die Fluggesellschaften Interflug und Lufthansa tätig.
Guntram Kempe vor einem Modell des einstigen Chemnitzer Flughafengebäudes. Der aus Augustusburg stammende heute 73-Jährige begann seine Karriere mit einer Segelflieger-Ausbildung in Karl-Marx-Stadt. Später war er als Pilot unter anderem für die Fluggesellschaften Interflug und Lufthansa tätig. Bild: Andreas Seidel
Piloten wie Guntram Kempe lernten auf dem Chemnitzer Flughafen mit Segelfliegern ihre ersten Flugmanöver.
Piloten wie Guntram Kempe lernten auf dem Chemnitzer Flughafen mit Segelfliegern ihre ersten Flugmanöver. Bild: Guntram Kempe
Norbert Engst vor der neu enthüllten Info-Stele am alten Flughafen in Chemnitz. Der Buchautor hat sich intensiv mit der Geschichte des Heckert-Gebietes beschäftigt.
Norbert Engst vor der neu enthüllten Info-Stele am alten Flughafen in Chemnitz. Der Buchautor hat sich intensiv mit der Geschichte des Heckert-Gebietes beschäftigt. Bild: Andreas Seidel
Sternstunde der Chemnitzer Luftfahrtgeschichte: Landung des Luftschiffes "Graf Zeppelin" im November 1930.
Sternstunde der Chemnitzer Luftfahrtgeschichte: Landung des Luftschiffes "Graf Zeppelin" im November 1930. Bild: Archiv FP
Das fast 100 Jahre alte einstige Abfertigungsgebäude des Flughafens an der Stollberger Straße. Es überstand den Krieg nahezu unbeschadet und befindet sich heute in Privatbesitz.
Das fast 100 Jahre alte einstige Abfertigungsgebäude des Flughafens an der Stollberger Straße. Es überstand den Krieg nahezu unbeschadet und befindet sich heute in Privatbesitz. Bild: Andreas Seidel/A.
Chemnitz
"Ich wollte fliegen": Ein Ex-Lufthansa-Pilot und der einstige Flughafen in Chemnitz
Michael Müller
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Guntram Kempe aus Berlin steuerte bis 2014 Maschinen im Linien- und Charterverkehr. Seine ersten Erfahrungen machte er als Segelflieger in jungen Jahren an der Stollberger Straße im damaligen Karl-Marx-Stadt. Nun kehrte er aus einem besonderen Grund zurück an den Ort, wo alles begann.

Guntram Kempe ist weit rumgekommen in der Welt. Als Pilot der DDR-Fluggesellschaft Interflug war er mit seiner Tupolew 134 bis nach Nordafrika und den Nahen Osten unterwegs. Nach dem Ende der DDR flog er für Charterunternehmen Prominente wie Boris Becker und Karl Lagerfeld durch die Gegend und war für die Lufthansa im innerdeutschen...
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