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Was hier herauskommt, will die EU noch schärfer regulieren. Die Branche schlägt deshalb Alarm.
Was hier herauskommt, will die EU noch schärfer regulieren. Die Branche schlägt deshalb Alarm. Bild: Julian Stratenschulte/dpa/Archiv
Was hier herauskommt, will die EU noch schärfer regulieren. Die Branche schlägt deshalb Alarm.
Was hier herauskommt, will die EU noch schärfer regulieren. Die Branche schlägt deshalb Alarm. Bild: Julian Stratenschulte/dpa/Archiv
Deutschland
Bedroht die neue Abgasnorm Euro 7 wirklich Auto-Arbeitsplätze?
Tobias Heimbach
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Die EU plant mit der neuen Norm Euro 7 noch schärfere Vorgaben für Stickoxide und Feinstaub. Für die Umstellung wird wenig Zeit bleiben.

Die Debatte über die geplante Abgasnorm Euro 7 hat nach der deutschen Autoindustrie nun auch die Politik erfasst. Die neue Abgasnorm sieht laut EU-Kommission vor, dass neu zugelassene Autos ab 2025 deutlich weniger Stickoxide sowie Feinstaub durch Bremsen- und Reifenabrieb verursachen sollen. Verkehrsminister Volker Wissing (FDP) warnte in...
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