Batteriezüge für die Strecke Chemnitz-Leipzig: Für die Ablösung der Dieselloks wird getestet und gemessen

Der Batteriezug von Alstom unterwegs auf de Eisenbahn-Testring im tschechischen Cerhenice. Dort können Schienenfahrzeughersteller Züge, Loks und Wagen auf zwei Versuchsringen testen. Der Testbetrieb läuft rund um die Uhr. Bild: Uwe Mann

Kaputte Scheibe? Nein. Alstom-Techniker sichern mit Panzertape Kabel, die über das Fenster auf das Dach geführt werden. Bild: Uwe Mann

Blick ins Cockpit des neuen Batteriezuges. Während einer der Versuchsfahrten rauschte der Zug im Batteriebetrieb mit 176 km/h über den Testring. Dafür hatten die Alstom-Mitarbeiter die Sensoren abgeschaltet. Im Normalbetrieb würden sie Alarm schlagen, da ist bei Tempo 160 Schluss. Bild: Uwe Mann

Sachsen

07.07.2023

Batteriezüge für die Strecke Chemnitz-Leipzig: Für die Ablösung der Dieselloks wird getestet und gemessen

Von Jan-Dirk Franke (Text) und Uwe Mann (Fotos)

Im Juni 2024 sollen in Sachsen die ersten Batteriezüge in Dienst gestellt werden - auf der Strecke Chemnitz-Leipzig. Derzeit wird die neue Technik auf Herz und Nieren geprüft. Demnächst bringt der Hersteller den Zug dafür auch ins Erzgebirge.

Es sieht aus, als hätten Randalierer Spuren hinterlassen. Die Sitze sind mit Absperrbändern abgehängt, Kabel hängen lose herunter. Einzelne Fenster sind mit Panzertape beklebt. Das muss in diesem Fall aber so sein. Die Sitze sind zum Teil noch nicht fest eingebaut, die Kabel werden für Versuchsfahrten benötigt. Bis hier Reisende einsteigen...

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