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Auffällig beim Melkus RS 1000 ist das extrem flache, aerodynamische Design von nur gut einem Meter Höhe - genau wie die beiden Flügeltüren nach dem Vorbild des Mercedes-Benz 300 SL.
Auffällig beim Melkus RS 1000 ist das extrem flache, aerodynamische Design von nur gut einem Meter Höhe - genau wie die beiden Flügeltüren nach dem Vorbild des Mercedes-Benz 300 SL. Foto: René Gaens/Kulturstiftung der Länder
Von dem Melkus RS 1000 sind in der DDR zwischen 1969 und 1979 nur 101 Stück gebaut worden.
Von dem Melkus RS 1000 sind in der DDR zwischen 1969 und 1979 nur 101 Stück gebaut worden. Foto: Robert Michael/dpa
Nur 101 Stück wurden davon jemals gebaut: Der legendäre Melkus RS 1000 ist ab sofort nur für kurze Zeit im Verkehrsmuseum Dresden zu bestaunen.
Nur 101 Stück wurden davon jemals gebaut: Der legendäre Melkus RS 1000 ist ab sofort nur für kurze Zeit im Verkehrsmuseum Dresden zu bestaunen. Foto: Robert Michael/dpa
Auffällig beim Melkus RS 1000 ist das extrem flache, aerodynamische Design von nur gut einem Meter Höhe - genau wie die beiden Flügeltüren nach dem Vorbild des Mercedes-Benz 300 SL.
Auffällig beim Melkus RS 1000 ist das extrem flache, aerodynamische Design von nur gut einem Meter Höhe - genau wie die beiden Flügeltüren nach dem Vorbild des Mercedes-Benz 300 SL. Foto: René Gaens/Kulturstiftung der Länder
Von dem Melkus RS 1000 sind in der DDR zwischen 1969 und 1979 nur 101 Stück gebaut worden.
Von dem Melkus RS 1000 sind in der DDR zwischen 1969 und 1979 nur 101 Stück gebaut worden. Foto: Robert Michael/dpa
Nur 101 Stück wurden davon jemals gebaut: Der legendäre Melkus RS 1000 ist ab sofort nur für kurze Zeit im Verkehrsmuseum Dresden zu bestaunen.
Nur 101 Stück wurden davon jemals gebaut: Der legendäre Melkus RS 1000 ist ab sofort nur für kurze Zeit im Verkehrsmuseum Dresden zu bestaunen. Foto: Robert Michael/dpa
Sachsen
„Ferrari des Ostens“: Legendärer DDR-Sportwagen kehrt nach Dresden zurück
Jürgen Becker
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Er gilt als „Ferrari des Ostens“, von ihm wurden lediglich 101 Stück gebaut: Das Verkehrsmuseum Dresden hat seine Sammlung um einen legendären Melkus RS 1000 erweitert.

Flügeltüren, flache Silhouette, inspiriert vom Lotus Elan: Der Melkus RS 1000 gilt als der einzige Serien-Sportwagen der DDR. Jetzt hat das Verkehrsmuseum Dresden ein Exemplar erworben – direkt von der Familie Melkus. Es trägt die Nummer 31, befindet sich weitgehend im Originalzustand und ist ab sofort im Museum in einer exklusiven Preview...
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