Nach Zugpannen: MRB fährt wieder nach Regelfahrplan

Pannen in dieser Größenordnung gab es nicht einmal zu Reichsbahnzeiten, vermutlich greift man heute auf diese Fahrzeuge zurück, Ersatz ist ja keiner da. In diesem Zusammenhang wird immer wieder die MRB genannt, was nicht verständlich ist. Die MRB ist lediglich Personaldienstleister für einen unfähigen VMS und hat mit den Zuständen dieser Fahrzeuge nichts zu tun. Wenn heute Laien im VMS für die Beschaffung zuständig sind, ist nichts anderes zu erwarten aber inzwischen der Regelfall geworden. Ergebnis - billig gleich richtig teuer. Die Garantie der Hersteller endet eines Tages, die Fahrzeuge werden nicht besser und die Unterhaltungskosten werden auch nicht geringer, was für den VMS alles "böhmische Dörfer" sind und auch bleiben. Ein paar knallende Sektkorken und markige Sprüche machen leider keinen funktionierenden Bahnberieb möglich, da gehört ganz einfach Sachvertstand dazu, welcher einst vorhanden war und im Vorfeld von der Bildfläche
verschwinden musste.