Wirtschaft
Bisher kommen die Akkus für E-Autos zu 90 Prozent aus Asien. Eine Allianz von 80 Unternehmen und Förder-Millionen sollen das ändern. Doch große Hersteller sehen vor allem eines - eine Kostenfalle.
Die EU will den Rückstand bei Batterien für Elektroautos aufholen. In der kommenden Woche soll der Startschuss für den Bau einer eigenen Fertigung gegeben werden. Bei einem Treffen in Brüssel sagten Vertreter der Mitgliedsstaaten den Konzernen lukrative Gewinne voraus, wenn sie sich endlich zu einer Batterie-Allianz zusammenfinden könnten.
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